一种城市污水量综合模型预测方法

城市污水量的准确预测,在管网设计、优化和运行管理中的作用非常重要。总结了针对生活污水和工业废水的现有各种预测模型的优缺点、使用范围和预测精度,介绍了选取合理、简便、适应性广的几种组合预测方法,以上海市污水排放量预测为例,还预测了未来关键年份的污水排放总量。最后提出了4种预测方法,并作了对比。     

长江口地区水环境风险分析

随着长江经济带发展战略的实施,长江口地区将会迎来新一轮的经济高速发展。然而水质污染、涉水工程建设以及咸潮入侵、湿地退化、赤潮频发等环境问题引发的水环境风险,将会导致该地区水资源供需矛盾进一步加剧。为此,进行了专项研究分析,对水环境风险影响因子进行了筛选和风险等级评估,同时还对长江口地区的重要风险因子进行了着重研究,在此基础上,提出了一些具有建设性的意见和建议,以期缓解和解决长江口地区目前存在的水环境风险。对长江口地区的水环境状况及其污染源情况、目前存在的问题及其应对措施等作了介绍。     

全钢载重子午线轮胎缺胶的原因分析及解决措施

分析全钢载重子午线轮胎缺胶的原因,并提出相应的解决措施。采取提升胎坯外观质量,控制胶料粘性,优化胎侧和三角胶等半成品的结构设计和材料分布,优化模具排气设计,选择合适的硫化胶囊和定型参数以及规范工艺操作和定期检修模具和设备等措施,有效解决了轮胎生产过程中胎侧和胎肩缺胶等问题,提高了成品轮胎胎外观一次合格率,降低了生产成本。     

基于GIS的城市排水管网动态规划管理评价系统

结合排水管网规划发展最新的"分期建设"和"动态规划"理念,基于GIS技术开发了一套城市排水管网动态规划管理评价系统(EasyPlanning)。在传统平台管理、编辑、查询功能的基础上,进一步强化人性化功能,着重增强系统的管网分析能力,增加水量预测能力、管网评价能力和"分期建设"管理能力,使得系统向智能化迈进,提升了规划决策的科学性、合理性和实用性。     

宽体自卸车轮胎的技术与市场发展

介绍宽体自卸车及其配套轮胎的特点、现状及发展趋势。宽体自卸车介于大型矿用刚性自卸车与普通自卸车之间,宽体自卸车轮胎因高承载、高强度、使用环境恶劣等特点,需在载重轮胎基础上进行增大强度等设计以提高承载能力,宽体自卸车轮胎经过多年的发展生产技术逐渐趋于成熟。宽体自卸车及其轮胎朝着大型化方向发展,且使用领域不断扩大,同时快速推进智能化和无人驾驶化技术。     

全钢载重子午线轮胎胎圈气泡原因分析及解决措施

分析全钢载重子午线轮胎胎圈气泡产生的原因,并提出解决措施。通过控制内衬层和胎侧耐磨胶的胶料粘性,优化过渡层和气密层的差级设计、边厚,优化胎圈部位材料分布,加宽过渡层、减窄气密层及合理设计胎侧隔离胶片宽度和敷贴位置,并且使用无缝扇形块,有效降低了胎圈气泡的缺陷率。     

合肥市派河污水规划方案模糊综合评价

污水系统规划领域中,含有大量无法定量表示的因素。采用层次分析(AHP)法与多层次模糊综合评判模型相结合的方法对合肥市派河污水系统规划方案进行评价。在分析污水系统规划影响因素的基础上,建立了由1个目标层、4个准则层和16个指标层组成的3层次16个因素的综合评价体系。运用AHP法确定了各因素的权重,运用模糊综合评价模型对2个污水系统规划方案进行了科学的评价,得出最佳规划方案。结果表明,该评价方法在实际规划和决策过程中具有可行性和合理性,进一步提高了污水工程决策的科学性。     

PVC-SPES共混膜的制备及其在废水处理中的应用研究

为提高聚氯乙烯(PVC)膜的亲水性及其耐污染性,将聚醚砜(PES)磺化得到磺化聚醚砜(SPES),然后利用溶液共混的方法将PVC与SPES共混,通过溶剂-非溶剂扩散诱导相分离的方法制备了PVC-SPES共混膜。在此基础上对PVC-SPES共混膜的性能进行了测试,包括膜的断面和表面微观结构电镜扫描、水通量、截留率、机械强度、含水率和表面接触角的测试及膜表面化学成分的光电子能谱分析(XPS),同时对PVC膜与PVC-SPES共混膜在对生化降解后的污水过滤的情况进行了比较,结果表明,PVC-SPES共混膜为典型的非对称多孔膜;PVC-SPES共混膜水通量、机械强度和亲水性较PVC膜有显著提高,截留率略有下降;PVC-SPES共混膜比PVC膜具有更优良的耐污染性能,共混比(PVC和SPES的质量比)为8/2时综合性能最佳。     

扬声器阻抗曲线和谐振频率与功率的关系

介绍了扬声器谐振频率及阻抗曲线随馈给扬声器的功率大小而变化的现象和原因、并介绍了用ＬＭＳ系统对其进行的特殊测量方法。