我国地下铁道排水设计浅议

在地下铁道设计中,不可忽视排水设计.文中介绍了地下铁道的排水种类、排水系统,和排水泵站的种类、排水方式以及地铁排水设计的主要规定.并就我国城市地铁排水特点对设计提出几点建议.     

表面氧化态可调的α-MnO2纳米线选择性催化氧化5-羟甲基糠醛

利用水热法制备了一系列α-MnO₂催化剂用于选择性催化氧化5-羟甲基糠醛（HMF）制备2,5-呋喃二甲醛（DFF）。研究结果表明,催化剂的表面平均氧化态（AOS）与活性呈正比关系,且可以通过氧化/还原气氛焙烧进行调控。其中使用最高AOS的MnO₂-NW2纳米线作催化剂,反应1 h获得了HMF转化率79%和DFF选择性99%,经过空气焙烧再生可进行6次以上的循环使用,且无失活现象。     

南京地铁一号线一期工程给排水及消防系统的设计

结合南京地铁的实际情况,总结了南京地铁一号线给排水及消防系统的设计模式和控制方式,并对设计中遇到如消防泵的设置,水表井阀门的常开状态,消防给水管管材的选用等常见问题提出相关建议。     

地铁消防给水设计浅议

消防给水系统在国内外的地铁设计中占有重要的地位。本文介绍了新加坡地铁的消防给水设计,及我国六十、八十年代北京、上海、广州、南京等七个城市地铁或轻轨交通工程的消防给水系统设计模式。并对今后此类工程的消防给水设计提出了建议。     

地下铁道建设工程消防稳压装置设置探讨

国家标准图集98S205中消防增压稳压设备主要针对地面建筑消防给水系统,结合实践对地下铁道建设工程的消火栓及自动喷水灭火系统,如何选用和设置消防稳压装置提出了建议.