裂隙水研究进展

本文概述国内外裂隙水研究的进展情况,重点列举了目前研究裂隙水的模型和研究解决裂隙水运动问题的方法。对裂隙水研究中有待进一步解决的问题提出了自己的一些看法。     

Calculation method of composite foundation sedimentation of grouting pile with cover plate under embankment load

Grouting pile is a new soft soil foundation treatment method with characteristics such as no vibration, no noise, no soil compaction, light construction machines and quick construction velocity and so on. At present, study on reinforcement mechanism and design calculation method of composite foundation of grouting pile is initially started without design specifications, so it is usually required to draw on design specifications of stump pile when designing composite foundation of grouting pile while grouting pile has its characteristics and difference although reinforcement mechanisms and construction processes of two types of piles are similar. Sedimentation formula of composite foundation of grouting pile with cover plate is educed and a suitable deformation mode is proposed by aiming to deformation characteristics of composite foundation of grouting pile with cover plate under embankment load on basis of relevant sedimentation theories of composite foundation by combination of characteristics of composite foundation of grouting pile. The sedimentation calculation formula of grouting pile with cover plate under embankment load is educed according to balance relation of force and displacement coordination conditions by elastic theory and sedimentation calculation model established is validated by sedimentation monitoring documents of one expressway in China.     

某公路滑坡地质评价与治理对策研究

小旦滑坡位于330国道瓯青公路复线21km处,为一堆积体滑坡。针对小旦滑坡,研究其滑体结构、滑动带特征,滑坡变形破坏机理以及现今变形特征,认为是一推动型滑坡。进行物理力学参数的试验研究,得到滑面的抗剪强度参数。通过滑坡体稳定分析,提出削方减载、抗滑桩、锚杆滑坡治理方案。由于该滑坡的稳定性受地下水的影响十分明显,因此应注意采取排水措施。     

软土地基随机震陷分析

通过静力分析和随机地震反应分析，在确定性震陷分析的基础上，建立软土地基随机震陷计算方法，并对某码头软土地基进行数值计算，其结果符合一般规律     

锚索(杆)框架地梁在高速公路边坡防护工程中的应用

本文以京珠高速公路粤境甘塘—翁城段某高边坡工点左侧一级边坡为例,介绍了锚索(杆)框架地梁边坡防护的设计及其在实际工程施工中的应用。该方法对于类似工程具有参考价值。     

软土地基排水板堆载联合预压数值模拟研究

采用有限差分法对排水板堆载联合预压固结过程进行了数值模拟,结合青岛某软基处理工程实例建立相关数值模型,利用平均固结度等效原则,将排水板单元转换为平面应变的砂墙地基进行计算,为真实模拟实际排水板堆载联合预压工程情况,考虑了排水板通水量变化对地基固结沉降的影响,在数值分析中引入变井阻模型,并将计算结果与现场实测值进行对比分析,验证了本模型计算的正确性,为相关的工程提供借鉴经验。     

真空-堆载联合预压加固区形状对加固效果的影响

运用真空堆载联合预压法加固软土地基,设计及施工人员主要从做好加固区密封和减少排水通道的阻力两方面入手,来提高软土地基的加固效果.在影响软土地基加固效果的诸多因素中,加固区形状对加固效果也有较大影响,结合江苏省淮河入海水道卢扬涵闸软土地基加固工程,从沉降速率、孔隙水压力变化和强度增长等方面对该问题进行了研究,认为应避免不规则加固区形状,使加固区形状尽量接近正方形、面积尽量大.     

真空-堆载联合预压法快速处理淮河入海水道软土地基的试验研究

本文结合淮河入海水道堤坝软土地基加固工程实际，对真空-堆载联合预压法快速加固软土地基的技术及其效果进行了全面观测和试验，得到了大量实验资料。在此基础上，对真空-堆载联合预压法快速加固软土地基技术进行了评价，指出了该技术是一种加固速度快、效果好、实用性强的技术。     

路堤填筑速率控制与动态临界高度分析

沿海地区高速公路建设迅速,工程施工对于饱和软土路堤填筑速率不易控制。通过工程沉降 观测曲线推求路堤填筑速率与沉降速率的关系,并考虑在路堤填筑过程中土体固结的时间效应得到动 态临界高度下的一般填筑速率公式,结合青岛胶州湾地区工程实例,得到该地区的合理填筑速率一般在 ５ｋＰａ／层,加载间隔时间为一周,此方法对该地区公路路堤填筑具有参考价值。     

公路软土地基原位强度特性探讨

通过软土地基原位强度的现场和室内实验的测试结果的分析,对天然软土原位强度的合理取值及工程应用进行探讨,并结合工程数据探讨了强度增长的计算方法,为路基工程设计提供参考。