多层合采的油气同采井测试压力异常分析

海上油气田由于开发成本高,为提高经济效益,很多小、薄油气层进行多层合采、油气混采。多层合采井存在层间矛盾,油气同采井在井筒中易形成积液。通过对A井的测试分析,表明该井下部储层贡献较小,上部储层油环油的产出,使井底积液不断增加,造成井底压力测试曲线出现异常。当油嘴逐渐放大,产量增加,下部储层贡献加大,井筒中大部分积液带出,使关井恢复压力计测试值低于产能测试压力。测试压力异常的原因分析,可以判断储层的贡献,为分层开采建议提供可靠的依据。     

海上A气田生产水回注可行性方案研究

为实现海上气田生产零污染的目标,在没有现成研究流程和模式的情况下,以浅层封存地质条件研究为基础、以回注层注入指数为桥梁、以地层破裂压力为约束,对A气田分别从浅层断裂系统、回注层位优选、回注层注入能力分析等方面开展生产水回注方案研究,结果表明,A气田浅层地层形态较为完整,断层发育较少,从三潭组至海底未见断层发育,气田生产水回注对断层影响较小,不存在断层溢流的风险。     

基于微观渗流特征的低渗气藏储层分类研究

海上某凹陷低渗气藏开发目前处于探索实践阶段,其微观孔隙结构、渗流特征尚未进行系统研究。此文通过恒速压汞、核磁共振、岩心驱替等实验手段,系统研究了储层微观孔隙结构特征、可动水饱和度及相应的产水机理、气水渗流规律等,并建立了以“渗透率、孔隙度、主流喉道半径、含气饱和度、可动水饱和度”五特征参数为基础的低渗储层分类图版,为海上低渗气藏有效开发模式实践、选井选层提供了评价基础。     

相控储层建模在胜南油田的应用

针对胜南油田钻井资料少,不同微相物性差别大等特点,为了提高随机建模的精度,降低模拟实现中的不确定性,提出了沉积微相控制下的(相控)储层建模方法.首先,利用序贯指示模拟方法建立能够表征储层较大规模非均质性的沉积微相模型;在沉积微相模型建立之后,采取相控物性参数建模方法,分小层分微相统计各种物性参数分布特征;然后利用序贯高斯模拟方法分别进行模拟,建立了研究区的孔隙度模型、渗透率模型和含油饱和度模型.结果证明按此方法建立的模型效果较好,客观反映了地质实际,为胜南油田下一步滚动勘探开发提供了地质依据.     

煤储层孔隙度的协同模拟

利用灰分与孔隙度具有较好相关性的特点，充分利用灰分提供的信息对孔隙度进行预测.同位协同克里金方法能够协同灰分数据进行孔隙度预测，且具有很高的运算效率.沁水盆地枣园试验区煤储层灰分与孔隙度具有较好的线性关系，在对孔隙度进行预测的过程中，首先建立灰分产率的三维模型，然后采用同位协同克里金方法，以灰分产率为次变量对孔隙度进行模拟，建立三维孔隙度模型.并与未采用协同模拟的孔隙度模型进行了比较，结果表明：利用协同模拟方法能够充分利用灰分产率提供的信息，建立的孔隙度模型更好地反映了孔隙度的分布特征与非均质性.     

三维储层建模在胜南油田的应用

三维储层建模是精细油藏描述的核心,随着我国大部分油田的开发进入中后期阶段,油藏的研究要求更高的定量化,储层的描述要求更加精细,建立精度较高的储层三维模型意义重大。通过综合运用地震、地质、测井资料,依据等时建模和相控建模原则分别建立了研究区的构造模型,沉积微相模型,储层物性参数模型,为下一步滚动勘探开发提供了地质依据。     

西湖凹陷HY构造带低渗储层微观孔隙结构特征

在恒速压汞实验的基础上,对西湖凹陷HY构造带低渗砂岩气藏储层孔隙结构特征进行了研究,明确了储层微观孔隙和喉道半径大小及分布情况,对不同渗透率级别的低渗储层微观孔隙结构进行了分析。研究结果表明:喉道分布特征是HY构造带低渗储层渗流能力的主控因素,主流喉道半径对渗透率起主要控制作用,二者存在较好的相关关系;HY构造带A区、B区和C区低渗储层主流喉道半径差异明显,其中C区储层喉道分布范围窄,渗流能力弱,开发难度大;A区喉道分布范围宽,渗流能力强,开发难度较小;B区次之。