600 kt/a航煤加氢装置试生产总结

介绍新建600 kt/a航煤加氢装置建成后的试运行情况。通过对3次试运行期间出现的问题及调整措施进行总结,找到了采用齐鲁胜利炼油厂三常、四常常一线油生产3#喷气燃料的操作参数。可为同类装置的首次开工、正常生产及问题处理提供参考。     

齐鲁900 kt/a汽油吸附脱硫装置开工及运行总结

介绍中国石化齐鲁分公司900 kt/a汽油吸附脱硫(S Zorb)装置的基本情况,简述装置首次开工过程中出现的问题及其整改情况,对新建或运行的S Zorb装置具有指导和借鉴意义。     

连续重整催化剂的失活与再生

介绍了重整催化剂通常的三种失活分类及其机理，以连续重整催化剂GCR-100的一次失活为例，对失活时重整反应的现象进行说明，分析了引起失活的原因，即重组分污染，最后对失活催化剂的再生过程进行了总结，提出了在生产中使用该类催化剂时应注意的事项．     

连续重整开工精制油硫含量高的因素分析及措施

对连续重整装置在首次开工过程中出现精制油长时间不合格的问题进行了分析 ,通过调整汽提塔的操作、改换原料和切除液化气组分后 ,精制油达到了要求指标     

连续重整催化剂循环故障分析

对连续重整催化剂循环故障问题进行了分析，指出有四个方面的原因影响着催化剂的正常循环，一是下部料斗密封气大小不合适或催化剂结块导致料腿空或堵塞；二是提升风大小不合适或一、二次风的比例不合适导致提升不正常；三是密封气的影响，四是提升器自身结构的问题，针对所述问题进行了分析总结。     

环保型金属钝化剂及其工业应用试验

催化裂化装置使用的常规金属钝化剂为锑基钝化剂,造成催化剂上含有重金属锑,成为毒性危废物,对人体和生态环境均具有严重威胁性。本文对凯美可公司生产的硼基环保型金属钝化剂KMKDH-22进行了研究,解决了催化剂上含锑的环保压力问题。通过在淄博XT公司催化裂化装置上的工业应用试验证明：在原料镍+钒含量小于14 mg/kg、加注量120 mg/kg时钝化效果与锑基钝化剂相当,产品分布、收率与锑基钝化剂相比基本没有变化,对催化剂性能也没有影响,可以替代锑基钝化剂在工业装置上使用。     

S-Zorb超低硫清洁汽油生产新技术

介绍了中国石油化工股份有限公司齐鲁分公司0.9 Mt/a汽油吸附脱硫S-Zorb装置,包括装置设计条件、装置标定、尾气处理、吸附剂使用、生产京标V汽油情况等。对装置在运行中出现的反应器接收器不能正常收料、临氢高温部位法兰泄漏、反应器出口过滤器压差增大快、再生器底部吸附剂结块、吸附剂活性降低造成剂耗大、产品不合格、闭锁料斗特阀故障造成吸附剂循环异常等问题进行了分析,提出了解决措施。展望了S-Zorb技术的优势与前景,与目前常规脱硫技术相比,S-Zorb技术脱硫率高(脱至10μg/g以下)、能耗低、产品辛烷值损失小以及适应性强。     

S Zorb清洁汽油生产新技术

简要介绍S Zorb汽油吸附脱硫技术,总结齐鲁分公司900 kt/a S Zorb汽油吸附脱硫装置的运行情况。结果表明:与加氢脱硫技术相比,该技术具有脱硫率高、辛烷值损失小、氢耗低、操作费用低的优点,S Zorb技术必将在国内汽油质量升级进程中发挥重大作用。     

600 kt/a连续重整装置能耗分析与节能措施

对600 kt/a连续重整装置能耗进行分析,找出能耗偏高的原因.并提出整改措施.取得了较好的效果,为同类装置的节能降耗提供了一种思路和方法。     

齐鲁S Zorb装置生产京Ⅴ汽油总结

简要介绍齐鲁S Zorb汽油吸附脱硫装置运行情况及为生产京Ⅴ汽油组分所进行的工艺操作调整。结果表明,S Zorb装置能够生产硫含量低于10 mg/kg的京Ⅴ汽油组分。