日本沥青专家达下文一、山之口浩学术研讨会在京召开

由交通部公路科学研究所、北京市市政工程研究院共同主持,日本东京都北多摩南部建设事物所所长、工学博士达下文一,日本铺道株式会社技术研究所所长山之口浩主讲的“日本道路沥青技术研讨会”于一九九二年十月二十二日至二十四日在京召开。来自天津、哈尔滨、西安、山西等省市和在京的大专院校、科研、公路、市政等单位的代表近50人参加了研讨会。日本专家从以下几个方面介绍了日本沥青路面的发展情况:一、东京都道路发展概况东京都道路铺装十分迅速,一九四四年道路铺装率已达(总计划的)80%,截止目     

一种新型的应用于道路面层抗裂性能的“Glas Grid”自粘性玻璃纤维增强网栅

1 概况 “Glas Grid”自粘性玻璃纤维增强网栅是加拿大贝密尔斯有限公司生产的一种新型产品,它主要应用于公路(包括城市道路的维修)、机场跑道等工程,以增强沥青面层的强度和有效地防止反射性裂缝。尤其是城市立交桥桥面反射性裂缝,大型停车场、机场跑道的反射性裂缝,效果尤为明显。目前该产品已被广泛应用于英国、澳大利亚、德国等46个     

国产SDY—Ⅰ型砂当量试验仪在工程中的应用

本文通过国产砂当量试验仪、冲洗液同法国产砂当量试验仪、冲洗液对比试验分析,表征两者之间有很好的相关性,国产SDY—Ⅰ型砂当量试验仪及冲洗液可替代进口设备。     

GTM法在SMA沥青混合料配合比设计中的应用

介绍了沥青马蹄脂碎石混合料（SMA）采用旋转压实剪切试验机（GTM）进行配合比设计的方法,通过室内试验数据论证了采用GTM法进行SMA配合比设计的可行性。实体工程各项指标经验证均满足设计要求。     

SBS改善道路沥青及沥青混合料性能的研究

以欢喜岭AH-90、日本-110沥青为基料,分别加入6%的燕山牌SBS-2改性剂制成的改性沥青,其针入度指数PI、高低温性能,弹性恢复性能,老化性能均得以提高,建议SBS-2最佳掺加量：国产重交基质沥青为4%-6%,进口基质沥青为4%-5%。     

改性沥青—Novophalt

一、概述改性沥青 Novophalt 是一种用聚合物(主要成分为聚烯烃)与普通沥青掺配而成的改性沥青。改性剂的掺配比例,视路面结构不同,交通量大小而不等,一般在4～7%范围内。这种改性沥青是由奥地利里查德·费尔辛格集团开发研制的。该集团成立已有100多年历史,从事改性沥青的研制已近20年。该成果被广泛应用于奥地利、意大利、美国、阿拉伯等国家的公路、机场工程。该项技术已在奥地利等国家取得了专利。Novophalt 是在一种特殊的移动设备中加工完成的,然后将其输送到移动式沥青混     

RS2000抗车辙改性沥青

介绍了一种新型RS2000抗车辙沥青改性剂、分析了该改性剂的化学组成。多家科研单位对RS2000天然沥青改性沥青及其沥青混合料进行了性能试验，结果表明：RS2000天然沥青改性沥青与国外同类产品相比显示了明显的优势．RS2000天然沥青改性沥青混合料表现了良好的高温稳定性、低温抗裂性及水稳定性，抗车辙能力更为突出。该天然沥青价格低，改性沥青生产工艺简单，在许多高等级公路工程中取得了良好的应用效果，具有广阔的应用前景。     

SMA沥青混合料配合比设计中若干问题的探讨

随着国同外ＳＭＡ技术的应用和发展，针对我国ＳＡＭ沥青混合料配合比设计中的有关问题（以平安大街上面层ＳＭＡ沥青混合料目标配合比设计为例），对原材料进行优选及采用不同试验方案及试验方法，最终确定改性沥青混合料目标配合比。     

钢渣用于改性沥青玛蹄脂混合料的室内试验研究

通过与普通石质(玄武岩)改性沥青混合料的性能对比，以及使用钢渣扮和矿扮的钢渣改性沥青混合料的性能对比，对钢渣改性沥青混合料的路用性能进行了研究。结果表明，钢渣改性沥青混合料具有优异的高低温性能。