罐车内壁元素硫的来源机理

分析了罐车装运喷气燃料中元素硫的来源途径,探讨了罐车内壁元素硫的来源机理。理论分析和实验研究结果表明,罐车内壁元素硫主要来源于硫腐蚀,罐车内存在金属硫化物、水分、氧气等条件时可促进元素硫的生成;沉积于罐壁腐蚀内层的元素硫难以清洗除去,却可慢慢溶解于油品中而致使喷气燃料银片腐蚀不合格。采用汞滴法可快速有效地测定罐车残油中的元素硫含量,检测不合格的罐车不用于装运喷气燃料,可有效地解决喷气燃料银片腐蚀不合格的生产问题。     

抗垢减焦增液剂的合成及效果评价

根据抗垢减焦机理，以醇胺脂和脂肪酸进行反应得到无灰非金属分散剂，并添加热裂解引发剂、抑制剂、抗焦剂、溶剂等多种组分复配成抗垢减焦增液剂。实验室模拟评价结果表明：在不同减压渣油中添加质量分数为300μg／g的抗垢减焦增液剂，可使反应管结垢结焦率相对降低25．7％～29．7％、焦化反应的生焦率降低0．38％～1．07％、液体收率提高1．11％～2．72％。抗垢减焦增液剂合成调配容易，添加操作简便，有利于装置长周期运转。     

催化裂化汽油组成对其储存安定性的影响

 通过对催化裂化（FCC）汽油组成、诱导期、吸光度等性质指标的跟踪测试，考察了影响FCC汽油安定性的主要因素。结果表明，FCC汽油中除按产品质量要求严格控制含量的烯烃、总硫及硫醇是影响FCC汽油不安定的主要因素外，共轭二烯烃的存在严重影响FCC汽油的储存安定性，含氮化合物是油品变色的关键物质，而大部分酚类化合物具有抗氧化性，它们的存在有利于延长氧化变质诱导期，但对FCC汽油生胶、变色具有酸性催化剂作用。酚含量越多的FCC汽油，其诱导期越长，但油品变色也越快。FCC汽油的酚含量较高（＞200μg/g）时，其诱导期随着二烯值的增大而缩短，储存吸光度随着二烯值、碱性氮含量的增大而增加；酚含量较低（＜120μg/g＝时，汽油颜色稳定，二烯值、碱性氮含量的变化对储存吸光度影响不大，二烯值小至0.7μg/g也可导致诱导期缩短。通过优化催化原料和操作条件、优化调合和添加抗氧防胶剂等措施，可有效地提高FCC汽油的储存安定性。     

石脑油裂解性能评价及含硫化合物的转化

以加氢石脑油、高硫石脑油和轻质石脑油三种石脑油为原料,进行了全面的裂解原料性质指标分析;通过蒸汽裂解评价实验,考察了裂解炉管出口温度、出口压力、水油质量比以及石脑油性质对裂解主要产物收率的影响。实验结果表明,当裂解炉管出口温度为835℃、出口压力为70 kPa、水油质量比为0.60时,“双烯”（乙烯和丙烯）、“三烯”（乙烯、丙烯和丁二烯）和高附加值产物收率最大,分别为43.27%(w),47.35%(w),55.86%(w)。分析了三种石脑油及其裂解汽油中硫醇、硫醚和噻吩等几类主要硫化物的含量,并通过理论计算推测了CS2的来源。实验结果表明,高硫石脑油中94.93%(w)的硫醇类化合物被裂解转化为H2S、硫醚和噻吩类硫化物;裂解过程中甲烷、乙烯或丙烯与H2S的反应是生成CS2的潜在反应。     

Pd/C纳米结构的尺寸调控及液相高效加氢脱氯性能

在甲酰胺体系下,利用KBr调控合成了Pd粒径为2 nm、3 nm、4 nm和6 nm的不同水溶性Pd/C催化剂,采用TEM、XRD和XPS对催化剂进行表征,并以4-氯苯酚为反应物,测试了催化剂的液相加氢脱氯性能。结果表明,相比于商业Pd/C催化剂,在甲酰胺体系中合成的Pd/C催化剂具有更高的水溶性,催化效果提高了约40%以上。同时研究了不同溶剂对催化剂加氢脱氯效果的影响,结果表明,随着溶液极性、溶剂的介电常数(ε)、偶极矩(μ)和归一化极性参数(ETN)的增强,催化效果越好。     

FCC油浆窄馏分热转化性能的基础研究

为确定延迟焦化工业装置原料掺炼FCC油浆的上限值并解决炉管结焦问题,利用特制重质油热反应评价装置,对FCC油浆切割的窄馏分进行单独热裂解实验,考察FCC油浆窄馏分热加工行为;对FCC油浆与焦化原料进行不同掺炼比实验,考察其结焦倾向及产品分布。结果表明:导致加热炉炉管结焦的主要反应物为FCC油浆360~420℃窄馏分;460~500℃馏程范围的FCC油浆主要发生缩合反应,是增加焦炭产率的主要贡献物;对提供的典型油样,当油浆掺炼比在9%以下时,不会导致炉管大规模结焦。     

催化裂化油浆脱固研究进展

催化裂化油浆是催化裂化装置的副产品,其含有少量的催化剂固体颗粒,是制约油浆下游利用的主要障碍,因此脱除催化裂化油浆中固体颗粒,使其高价值化成为近几年来的主要研究课题。文中介绍了国内外催化裂化油浆脱固的方法,总结了近几年沉降法、过滤法、离心法等的研究现状,对未来催化裂化油浆脱固技术提出了展望。文中指出,过滤法分离效果稳定,目前在工业化生产中应用广泛,尤其是以陶瓷膜为滤芯的过滤法具有广泛应用前景;化学助剂沉降法成本较低,是未来油浆脱固发展的方向之一;离心法发展缓慢,主要在组合方法中起辅助作用。     

糠醛汽提塔的计算及分析

采用简捷算法对精制液汽提塔进行了模拟计算,并通过合理的简化推导,得到各操作条件(温度、压力、汽提量和塔板数等)与分离效率之间简明的近似关系式,结合实验数据分析了影响分离效率的主要因素。     

油罐车污染喷气燃料的原因分析及对策

针对中国石油化工股份有限公司茂名分公司的喷气燃料在罐车运输过程中出现部分罐车的油品银片腐蚀不合格这一问题，分析比较了罐车装车前后喷气燃料以及相应罐车的锈粉和罐底油中的元素硫、硫醇硫、总硫含量。结果表明，受污染油品和污染罐车中的元素硫含量明显偏高，这说明污染源来自油罐车，且引起喷气燃料的银片腐蚀不合格的主要污染物是罐车中的元素硫。提出目前情况下解决该问题的办法。     

微库仑法测定原油中总氯含量

采用微库仑法测定原油中总氯含量,微库仑仪器检测的最优条件为:温度950℃、O2流速300mL/min,测定结果可靠,该方法测定值与标准加和法测定结果的相对误差在0.71%~2.47%。采用微库仑法分别检测原油中总氯含量、有机氯含量,再计算原油中无机氯含量,不必额外测定原油中无机氯含量,且微库仑法检测速度快、操作简单、人为误差小。