用于苛刻条件下合成油料的新进展

随着工业和科技的发展,人类活动领域的扩大,对油品的使用要求更加苛刻,严寒、高温、超重负荷、高湿度和其他极端条件,都对油品提出了新的挑战,同时对环保和节能的要求也越来越严格。为适应这些更高的要求,近年来研制并逐步推出了三种更优异的合成基础油料:超高粘度指数的PAO,低蒸发性和低温粘度更小的PAO,以及新型Ⅴ类基础油烷基萘。其优异的特性使其在极端条件下提高油品的使用性能和减少设备磨损,更好地节能和环保,并延长设备使用寿命等方面,发挥了独特的作用。     

面向21世纪的车用润滑油

综述车用汽油机油、柴油机油、二冲程发动机油、铁路内燃机车用油、齿轮油和自动传动液的近期发展和未来５～１０ａ内的发展前景，同时还述及油品及添加剂公司面对汽车发展的挑战可采取的措施。     

国外合成磺酸盐

早期,磺酸盐基本上是石油磺酸盐,近十几年来国外向合成磺酸盐发展。我院了解到的八种国外磺酸盐样品中就有七种是合成的。我国目前只生产中碱度石油磺酸盐,生产1吨磺酸盐约需6吨润滑油,同时又产生1～2吨酸渣。为扩大磺酸盐的原料来源,节省润滑油,减少废酸渣,提高该产品及内燃机油质量,我国应大力发展合成磺酸盐。本文综述了国外合成磺酸盐的原料路线及合成中的几个基本问题,以资借鉴。     

为降低汽车排放提供更好的油料

综述了汽车排放污染物的产生和危害,以及降低排放污染的各种措施,特别是炼油工业如何提供低排放的燃料和润滑油。     

PAO和酯类油在合成润滑剂中的应用

PAO和酯类油是应用最广泛的合成基础油料。由于其具有粘度指数高、低温性能优异、热氧化安定性好、挥发性低等特点，因而由其配制的合成润滑油高、低温性能和粘温性能好，磨损小，能更好的节能和环保，并延长设备使用寿命，特别适用于高档车辆及在苛刻条件下使用的设备。