汽车衡地感线圈改红外控制尝试

正1基本情况近年来,汽车衡无人值守系统已成为水泥行业发运系统的发展趋势,我公司的汽车衡无人值守系统,自投运以来运行较为正常,近期由于道路路面逐渐被重载车辆轧坏,导致埋在地面下的地感线圈损坏,多是被挤断或磨烂遇水短路,我们临时处理后用不了几天又被破坏,如果想彻底处理必须重新做路面重埋线圈,这样至少需要停用一个月,所以我们被迫探索采取其它的办法来解决这个问题。2地感线圈的工作原理及改造     

冀中探区和二连探区高分辨率地震勘探方法试验及处理技术研究

物探公司在冀中探区的蠡县斜坡、文安斜坡和二连探区洪浩尔舒特凹陷的东西洼槽进行了３个年度的高分辨率二维地震方法试验及技术研究工作,先后对１０种类型检波器和２种激发震源进行了采集试验,随后通过对高分辨率地震资料的处理和解释,取得了一定的地质效果,摸索出了针对冀中探区和二连探区地震地质条件下的高分辨率地震采集、处理方法。     

余热发电10 kV进线柜差动跳闸的分析与处理

线路光纤纵联电流差动保护是利用光纤传送信息，比较线路两侧流过电流的幅值和相位的保护，如果出现差值超过综合保护装置整定值，则差动保护动作，线路跳闸。其特点是快速保护线路全长，不受单侧电源运行方式的限制和影响，能正确反映被保护线路上发生的任何类型短路故障，装置构成简单，运行可靠，维护工作量少，投运率高，能满足动作的快速性和灵敏性要求。在中压电网中，短距离线路的一般电流保护不能满足动作的快速性和灵敏性要求，故大多采用光纤纵联差动保护，它主要反映此段线路内故障，如接地、短路等。     

配电站跳闸两例分析

正0前言随着科技水平的提高,国内新建水泥企业配电室保护设置越来越规范,目前已极少出现设备故障时跳闸导致整个配电室跳闸现象,所以在出现配电室跳闸故障后,除一般能直接看到故障外,原因较以难查找。我公司曾先后出现两例配电室跳闸故障,原因的查找也经历了一番波折,现分享于同行,希有借鉴。1案例一:水泥磨总降出线柜零序保护跳闸我公司110k V总降压站水泥磨10k V出线采用电缆出线,敷设于电缆桥架内,在总降10k V出线柜