混合动力汽车燃油经济性模型预测控制策略

为了实现对混合动力汽车实时的燃油经济性控制,提出了改进的马尔可夫模型预测控制方法。建立了混合动力汽车关键部件模型,从克服阻力和速度跟踪两个方面建立了车辆需求转矩模型,从而建立了混合动力汽车仿真模型;使用多步马尔可夫模型预测车辆状态;在模型预测控制目标函数中引入电量参考值,当电量大于参考值时使用模型预测最优控制策略,当电量低于参考值时,在目标函数中引入电量惩罚项,使用改进的模型预测控制策略。经仿真验证,在新欧洲行驶工况下,马尔可夫模型预测控制比恒值预测控制的油耗减少了4.27%,比规则能量管理策略减少了4.99%;在中国城市工况下,马尔科夫模型预测控制比恒值预测控制的油耗减少了8.32%,比规则能量管理策略减少了13.16%。     

断块油藏提高采收率对策及技术应用

针对孤岛油区断块油藏关系多、油水关系复杂、含水上升快、采收率低等问题，从储层平面、层间、层内分析剩余油分布规律和下一步增产挖潜方向，提出了该类油藏提高采收率的对策和技术保障。通过综合治理，累积增油617kt，增加可采储量50kt。     

32位RISC结构体系的性能优势

在计算机技术的许多变革中,最有意义的是从复杂指令集计算机(CISC)过渡到精简指令集计算机(R ISC)体系结构的转变。正是R ISC的出现发展大大推动了嵌入式系统性能的提高和功能的完善。文中以嵌入式32位R ISC结构体系中最有代表性的ARM为例,从精简指令集的概念、指令集的简洁高效性、寻址空间、运算和数据处理能力和对操作系统的支持等方面,详细论述了32位R ISC体系结构的性能优势。     

基于金刚石薄膜的微间隙室制备

采用金刚石薄膜作为阴-阳极间绝缘介质层是一种新型的微间隙室(MGC)结构。该文详细介绍和讨论了采用常规的微细加工工艺制备基于金刚石薄膜介质层的MGC的制备技术,其典型结构为阳极微条宽20μm,微条间隔180μm,器件探测区面积为38 mm×34 mm。采用热丝CVD法制备的金刚石薄膜作为阴-阳极间绝缘介质层,厚7~8μm,具有(100)晶面结构。金刚石的刻蚀采用反应离子刻蚀,Cr作掩膜,O2和SF6为刻蚀气体,刻蚀速率为79 nm/min,与Cr的刻蚀比约为20:1。实验结果表明,采用的微加工结合自套准工艺可很好地解决金刚石薄膜的制备、图形化及金属阳极电极与金刚石薄膜的相互套准等金刚石薄膜的可加工性及兼容性问题,并制备出采用金刚石薄膜作为电极间绝缘介质层的新型MGC结构。     

工艺因素对82B钢280 mm x325 mm铸坯凝固过程的影响

为模拟不同工艺条件下的连铸坯的凝固过程,采用有限元法模拟了82B钢连铸的凝固过程,获得280 mm×325 mm连铸坯的温度场。结果表明,随拉速从0.60 m/min增加到0.76 m/min,凝固时f_s=1处与f_s=0处皆后移,但中心凝固时间反而增加了9.8%。随过热度由15℃增加到50℃时,凝固末端f_s=1处同样后移,约后移1.1 m。根据模拟结果改进连铸工艺,当拉速从0.60 m/min增加到0.76m/min,增加轻压下工艺可改善低倍质量。     

关于中国加入WTO后影视高等教育体系的构想

关于中国加入WTO以后,如何适应新的形势和面对新的竞争,从而构建新的影视高等教育体系?本文从以下三个方面进行了论述:21世纪是彩色读图时代,影视知识技术是人才所必备的三大基本知识技术之一;中国的影视教育必须构建学历教育、职业技能教育和成人继续教育相结合的国民教育体系以及四合一的教育教学模式和产学研相结合的人才培养体制及其运行机制。     

磁场在工业用水缓蚀方面的研究

磁处理技术在世界各地水处理系统中有广泛应用,但是在某些应用实例中由于没有选择好磁化参数,磁场水处理有时是无效的甚至出现负效应。本设计针对这一现象,通过实验得出在磁场强度为30~50 mT和110~170 mT范围内,存在着明显的共同缓蚀区间,同时给出了不同介质的具体的磁化参数,并对磁处理技术的实际应用提出相关建议。     

低延迟有限冲击响应滤波器约束最小二乘设计

针对具有低群延迟的非线性相位有限冲击响应滤波器的设计问题,采用在极小化复数误差能量的同时对复数误差和相位误差进行约束的方法,既可以得到凸的约束区域,又可以对幅值误差和相位误差进行独立控制.将具有给定相位误差的低通滤波器的最小二乘设计方法扩展到高通和带通滤波器的设计,引入左边和双边S形相位误差上界约束函数对高通和带通滤波器的相位误差进行约束,来抑制带边附近群延迟误差大的效应.应用改进的Goldfarb-Idnani算法求解由复数误差和相位误差约束最小二乘设计问题产生的半无穷正定二次规划.设计例子表明,该设计方法对减小滤波器的群延迟误差非常有效.     

载体对草酸二甲酯加氢铜基催化剂性能的影响

分别以硅溶胶、SBA-15、二氧化硅粉末和ZSM-5为载体,采用蒸氨均匀沉积沉淀法,制备了一系列草酸二甲酯加氢制乙二醇Cu基催化剂(Cu质量分数为20%),并对其催化草酸二甲酯加氢性能进行了考察。结果表明,以二氧化硅粉末为载体的催化剂加氢性能最佳,其草酸二甲酯转化率为100%,对乙二醇的选择性为84%。催化剂酸性强弱对加氢反应产物分布有一定影响,酸性较强的催化剂易使得副产物乙二醇单甲醚的量增加。活性组分Cu在载体表面的分散状况对反应的加氢深度有一定影响。     

疏水改性缔合聚合物对含油废水的处理研究与絮凝作用机理

通过絮凝实验考察了自制疏水改性缔合聚合物(Hydrophob ically Mod ified Polym er,简称HPAM)的除油效果,对其絮凝机理进行了探讨,测试了pH值及NaC l浓度对其絮凝效果的影响,由此确定了最佳絮凝条件。研究结果表明,HPAM对于模拟含油废水在pH值为9时,加药量为0.2 mg/L的条件下絮凝效果最佳;HPAM随着盐浓度的升高,黏度增大且絮凝效果提高,表明HPAM以疏水缔合作用为主,具有较好的抗盐性。