海洋运输中工程机械产品的防锈处理方法

为了解决工程机械产品在海洋运输中的防腐蚀问题,选用几种不同的防锈材料进行组合防锈处理,经过模拟试验得出最佳组合,并应用于出口产品上,收到良好效果.     

国外催化裂化装置富氧再生工艺

1 前言随着对重质馏份油和渣油需求量的减少以及对轻质油品需求量的增加,现在越来越多的 FCCU 已开始加工渣油。裂化重油的趋势和必要性不可避免地带来生焦量增加问题,因此要求 FCCU 具有更大的再生能力。但是大多数装置,在不增加新投资的条件下,想扩大     

金属钝化剂的应用及效果考核

东方红炼油厂第二套催化裂化装置,原设计为120×10~4t/a 的全蜡油提升管催化裂化装置。1985年完成了掺炼渣油和增设金属钝化剂加注设施的技术改造并顺利投产,取得了很好的效果。本文就含锑金属钝化剂的加注、应用效果考核及存在的问题进行了论述。     

一氧化碳助燃剂的工业应用

使用CO助燃剂的催化再生技术,是催化裂化工艺近年来重大技术发展之一,其特点是在较低温度下,在再生器密相回收CO的化学能,降低再生剂的含碳量,从而得到更好的产品分布。此外,还能节约燃料油,改善流化质量,减轻或消除CO对大气的污染。我厂催化裂化车间,于一九八○年八月十九日开始使用CO助燃剂,实现了CO的完全燃烧,取得了明显的技术经济效果。     

提高催化剂裂化汽油辛烷值措施探讨

探讨了原料性质、汽油干点、剂油比、催化剂等因素对催化裂化汽油辛烷值的影响,并详细分析所采取的航效果,为生产中提高催化裂化汽油辛烷值提供了参考依据。     

再生器水平内取热盘管在工业应用中若干问题的探讨

一、概况流化催化裂化装置加工重油后,原料油的残炭值高,反应的产焦率大,造成了反应器和再生器的热量过剩。如何解决这一问题,已成为加工重油必须解决的问题。在再生器内外设置取热盘管,经实践证明是行之有效的方法之一,能把再生器里过剩的热量取走,维持两器的热平衡。     

金属钝化剂在工业应用中若干问题的探讨

一、概况 1985年9月和10月,我厂第二套催化裂化装置首次对Ad-cA-3000余属钝化剂使用效果进行考核,达到了预期的效果,总结了第一阶段金属钝化剂的使用经验。由于考核期间催化剂的损耗比较大,实际上是在催化剂上重金属污染还没有达到预定值的条件下进行的,催化剂上的Ni含量为600～950ppm。对于催化剂上重金属污染达到预定值的条件下,金属钝化剂的使用效果还需要进一步的考核。本文就金属钝化剂在工业应用过程中,寻求最佳使用效果,完善金属钝化剂的工业应用的一些问题做如下探讨。     

催化裂化采用金属钝化剂混炼渣油的收益估算方法

一、概述美国菲利浦公司经过深入研究,开发出一种能对催化裂化催化剂上的重金属进行钝化的工艺。在催化裂化进料中,注入一种含锑、磷、硫的有机化合物——金属钝化剂(代号为Phil-Ad CA),对催化剂上的重     

改进再生器分布管后降低催化剂损耗

因混炼渣油而在催化裂化装置的操作上出现的问题,促进了我们对再生器分布管的改造,调整了分布管管栅的间隙面积,降低了管栅的间隙速度,增加了主风量,提高了分布管的总压降。改造后的分布管保证了再生床层的催化剂流化稳定,消灭了二次燃烧现象,提高了旋风分离器的分离效率,减少了催化剂的损耗。