高档柴油机油发动机试验评价系统Mack T-8的建立

据ASTM D5967标准建立了Mack T—8柴油机油试验台架。采用UDACS系统作为试验参数的采集、显示、控制系统，调配了专用试验燃料，试验发动机和各试验系统分别满足试验方法要求，1004—2参比油标机结果满足TMC的标机范围。     

内燃机油燃油经济性评定程序Ⅵ试验简介

程序Ⅵ试验是用Buick3．8L V-6型汽油发动机在工作条件相同的情况下，评价节能型内燃机油相对于基准参比油(HR油)的“等效燃油经济性改进”。试验时发动机按3种给定工况运行，采用不停机换内燃机油技术，测定在每一工况下的燃油消耗率。内燃机油的燃油消耗率与规定的20W／30基准参比油(HR油)的燃油消耗率直接进行比较，试验结果用相对于基准参比油的燃油比油耗(BSFC)的变化百分率表示。     

发动机台架试验程序ⅢE的发展

分析了程序ⅢE台架试验发展的过程及其苛刻度、精密度、区分能力,拼比较了与程序ⅢD台架试验的相关性。     

汽油经济性评定试验台架的建立

利用现有的评定内燃机油节能性能的程序Ⅵ试验发动机及其控制平台（UDACS），在确保其原有功能的基础上，设计相应控制程序，建立了评定燃油经济性的发动机试验台架，为节能汽油、汽油代用燃料和汽油节能剂的开发研制提供了一种有效的评定手段。[编按]