一种基于PLC和变频器双馈电动机的设计

通过对基于双馈电动机的石油抽油泵风力装置进行了设计,能充分利用风力资源,达到降低开发成本的效果;同时设备结构简便,易于推广;系统清洁,无污染。     

核电厂汽轮机轮槽PCB线圈式阵列涡流检测应用研究

核电厂汽轮机中末级叶片工作条件复杂，叶根、轮槽的接触状态受高温高湿的工作环境影响，可能引发裂纹的产生进而造成严重的汽轮机损伤事故。因此核电厂汽轮机轮槽的检测尤为必要。与原有检测手段相比较，本文提出的柔性PCB线圈式阵列涡流技术检测汽轮机轮槽的方案，对复杂曲面进行检测，检测过程快速可靠。首先，根据轮槽应力集中情况，参照国内外涡流检测标准，制作了轮槽对比试块。再根据柔性PCB线圈设计了专用检测工具,对轮槽对比试块了进行前期的试验检测达到要求后，最后再在核电站现场开展了实际工程验证，效果良好。     

可再生能源制氢技术及应用综述

氢是最有希望取代传统化石燃料的能源载体,未来在能源结构中将占有一席之地。传统制氢技术需要消耗大量一次能源或生产原料,采用可再生能源制氢可产生巨大能源经济效益。本文从传统制氢技术出发,综述分析了太阳能、风能和生物质能制氢技术的现状与应用,对未来技术应用进行了展望。     

制动钳体的渣孔缺陷成因及工艺改进

通过扫描电镜和能谱分析,发现制动钳体孔洞类缺陷处存在Mg、Ca、Si等元素,确认其缺陷类型为渣孔,并分析了其形成原因。在熔炼、球化和孕育工艺稳定,铁液成分符合要求的前提下,对过滤系统和浇注系统进行改进,采取增加垂直的直孔过滤网,优化浇注系统比例的措施。模拟分析和实际验证表明,制动钳体的渣孔缺陷明显减少。     

基于制备超细复合含能材料的对置受限式撞击流反应器微观混合性能

由于对置受限式撞击流反应器较高的传热及混合效率，能够制备出粒径小、均匀且分布范围窄的超细颗粒。本文采用碘化物-碘酸盐平行竞争反应体系研究入射速度、结构尺寸对对置受限式撞击流反应器微观混合效果的影响规律，并将混合腔尺寸同等比例放大一倍进行对比研究。结果表明，随着入射速度的增大，离集指数减小，微观混合效果提高。喷嘴间距与喷嘴直径比的增大使得离集指数增大，微观混合效果降低。离集指数随着混合腔高度、混合腔出口尺寸的增大呈现先增大后减小的趋势，且混合腔高度对混合效果的影响较混合腔出口尺寸显著。将对置受限式撞击流反应器混合腔尺寸扩大一倍，离集指数增加到原来的2.4倍，微观混合效果显著下降，但是在较大入射速度下，两种结构的混合效果差距减小。研究结果可为纳米复合含能材料的制备提供高效、安全的技术支持。     

偏心蝶阀水力特性的数值模拟与分析

运用计算流体力学 (CFD)方法对一种偏心蝶阀的水力特性进行数值模拟计算 ,获得了流道内详细的三维流场参数分布以及蝶阀的压降、流量与水动力矩的水力特性曲线。从计算出的三维流场可以清楚地掌握影响阀门工作的重要因素 ,如各种开度下阀后的流动分离状态 ,以及蝶板上压力低于汽化点从而易发生气蚀的部位等 ,而水力特性曲线则可直接提供设计参数     

分层填料错流旋转床吸收甲醇气体的传质性能

在分层填料错流旋转床中用水吸收挥发性有机物甲醇气体,研究了超重力因子(β)、空床气速(u)、液体喷淋密度(q)和甲醇气体进口浓度等操作参数对甲醇气相总体积传质系数KGa的影响.结果表明,甲醇气体的KGa值随β,u和q增加而增加,随甲醇气体进口浓度增大变化较小.在β=100, u=0.9 m/s, q=17.6 m~3/(m~2×h)和甲醇气体进口浓度14000 mg/m~3时,甲醇气体的吸收率为97%,KGa达27 s~(-1)以上,是挡板填料逆流旋转床的1.1～3.9倍,是挡板填料错流旋转床的2～7.7倍,表明分层填料错流旋转床可有效减小气膜控制为主的传质阻力.当甲醇气体入口浓度稳定时,在u大、q小的情况下,β对甲醇气体的KGa影响较大,有效强化了吸收甲醇过程中的传质效率.分层填料错流旋转床中u达1 m/s,是挡板填料错流旋转床中的3～12倍.     

上行开采厚硬层间岩层移动变形数值模拟分析

煤矿采用上行开采方式时,层间岩层移动变形规律是决定上行开采可行性的关键因素。以同家梁煤矿为工程背景,研究上行开采厚硬层间岩层移动变形问题,结合煤层赋存条件、煤层开采情况及层间岩层物理力学性质和特征等相关因素,对8#煤层上行开采层间岩层的移动变形规律进行数值模拟分析。结果表明位于上行开采工作面后方岩层随工作面推进竖向位移变大,位于工作面前方岩层竖向位移先增大后减小;随岩层深度增加,岩层受上行开采工作面二次采动影响程度变小,岩层的竖向位移和塑性破坏区域范围减小。研究成果为判定上行开采可行性提供理论依据。     

填料定子对分层填料错流超重力装置强化气膜控制传质过程的研究

以化学吸收体系CO_2-NaOH测定分层填料错流旋转填料床中不同超重力因子β、空床气速u、喷淋密度q等条件下的有效传质比表面积a_e,采用气膜控制体系—NaOH溶液吸收气体中的SO_2测定气相体积传质系数k_ya_e,从而得到气相传质系数k_y。研究了β、u、q对k_ya_e、k_y、a_e的影响规律,对比了有无填料定子时分层填料错流旋转填料床的传质性能,从而验证了填料定子对分层填料错流超重力装置气相传质的强化作用。研究结果表明,k_ya_e和a_e均随着β、u、q增大而增大;k_y随着u增大而增大,但是随着β、q增大,先增大后减小;有填料定子时,k_y增加显著,是无填料定子时的1.3~2倍,表明填料定子能够进一步有效地强化气膜控制传质过程,提高气相传质系数。     

基于液体燃料的多孔介质燃烧技术研究现状

对国内外近年来关于多孔介质燃烧技术在液体燃料燃烧领域的实验及数值模拟研究做了较为全面的综述和分析。分析表明:多孔介质燃烧技术为液体燃料提供了一种可能的先进燃烧方式。相较于传统自由空间内的火焰燃烧,多孔介质燃烧技术可改善液体燃料的雾化、蒸发,获得低排放、高稳定性、宽负荷比的燃烧表现。该技术在燃油锅炉、燃气轮机、斯特林发动机等领域拥有广阔的应用前景。