基于介质可压缩性的涡街流量计仪表系数修正

基于涡街流量计基本原理,结合流体力学分析了介质可压缩性对涡街流量计计量特性的影响。考虑到涡街流量计流动截面突然改变导致流体介质参数发生改变的现象与差压式流量计有相似之处,类比标准孔板的介质可膨胀性系数经验公式提出基于介质可压缩性的涡街流量计仪表系数修正数学模型。通过最小二乘拟合对实流标定实验数据进行数值分析得到仪表系数的可压缩性修正公式。最后分析了修正仪表系数的误差和不确定度,最大误差为-0.64%,相对扩展不确定度均在1%以内。研究结果对采用蒸汽介质的涡街流量计仪表系数跨介质标定具有指导意义。     

贮存环境对制导装备性能及寿命的影响机理分析

对制导装备贮存过程中贮存环境对其性能及寿命的影响机理进行了分析,通过分析得到影响制导装备性能的主要环境因素包括温度、湿度、通-断电。其中,温度的主要影响机理是引起力学性能、电器性能和化学反应速度的变化,湿度的影响机理是水膜、凝露的形成和产品的吸湿,通-断电的影响机理是元器件参数漂移。通过分析不同环境影响制导装备性能及寿命的影响机理,对采取有针对性的维护预防措施并提高制导装备的环境适应能力具有重要的指导意义,同时对贮存过程中的环境控制具有重要的实际意义,对于提高装备的可靠性和保障性具有重要的战略意义。     

一种新型地层裂缝分布规律模型及其应用

地层中的裂缝垂向分布在石油工程中有重要的作用。然而,对地层裂缝分布可以较为准确反映的成像测井因为其高昂的费用并不能成为研究地层裂缝分布的主要手段。因此建立起基于常规测井数据分析裂缝垂向分布的模型有很大的实际意义。利用模糊数学理论并综合考虑了多种对地层裂缝有响应的测井参数,建立了一种新型裂缝指数分布规律的计算模型。该模型的计算结果和地层的成像测井比较,发现该模型能较为准确地反映地层裂缝的分布情况。现场应用证明该模型是一个简单但是非常有效的分析地层裂缝分布的模型。     

低压易漏井提高地层承压能力的研究

对于低压易漏地层,安全钻井的关键是建造高质量的人工井壁,提高井壁的承压能力。为了保证钻井的顺利进行以及高质量的固井质量要求,必须先提高地层的承压能力。承压能力的提高需综合考虑地层情况、堵漏工艺水平,从而对固井质量的要求及固井工艺水平进行合理地确定。本文根据克拉美丽滴西地区地层井漏的特点,分析了漏失原因,以滴西19井为例进行了提高地层承压能力技术研究,结合现场的实际应用,提出了低压易漏地层安全钻井的技术措施。     

新疆油田红浅1井钻井工程方案设计与研究

红浅1井是新疆油田在2009年部署的一口重点风险探井,该区块钻井较少,可参考的邻井资料不多,且在风城组地层可能存在异常高压.从井身结构设计、下部钻具组合形式、钻井液性能控制以及钻井提速措施等几个方面简要介绍了该井的钻井工程设计,为新疆油田该区块后续钻井的设计和施工提供了技术支持.     

运输皮带跑偏的原因及处理措施研究

皮带运输机在井下作业中扮演着重要角色,其运行是否高效直接影响井下作业效率,故为维持皮带运输机的高效运行状态,应从皮带跑偏这一最常见故障问题入手,做好针对性处理。基于此,分析了运输皮带跑偏的原因,进一步讨论处理运输皮带跑偏故障问题的有效措施。     

二元机翼颤振可靠性研究

机翼气动弹性模型参数一般具有不确定性,为了定量分析参数不确定性对二元机翼颤振可靠度的影响,采用响应面法结合确定性颤振分析对其进行了研究。通过v-g法求解气动弹性运动方程的特征值,获得确定性颤振临界速度,建立描述机翼颤振可靠度的隐式极限状态函数,利用响应面法进行函数拟合。采用验算点法计算颤振可靠度指标,获得设计验算点以及失效概率,分析颤振可靠性灵敏度,从而确定参数变化对机翼颤振的影响程度。最后通过算例分析,得出考虑参数随机性影响的可靠度比确定性分析的可靠度提高了4%,证明本方法切实可行,为机翼结构的颤振分析与优化设计提供理论依据。     

西湖凹陷地层裂缝分布预测模型及应用

东海陆架盆地西湖凹陷具有走滑构造应力场背景,地层中断层和裂缝发育。常规测井中电阻率测井、声波时差测井、密度测井、中子测井、自然伽马测井等测井数据均能对地层裂缝产生响应。鉴于传统裂缝预测模型采用不同测井数据分析结果的简单加权平均来计算综合裂缝指数,受主观因素影响较大且存在一定误差,因此引入统计学方法,用模糊数学理论对测井数据进行分析,建立了基于隶属度函数的地层裂缝指数预测模型。通过不同模型对西湖凹陷NX区块某井地层裂缝发育情况的预测及与成像测井观察结果的对比,表明基于隶属度函数的裂缝预测模型准确度优于传统模型,预测结果与成像测井一致性高,能够更好的反映裂缝发育情况,为工程实践提供参考依据。     

基于侵入固相返排的低孔低渗气藏测试压差模型

地层测试时,考虑井壁稳定、出砂、管柱安全等问题,测试压差一般仅考虑上限要求,而采用过低的测试压差将导致地层侵入固相无法有效地返排。针对侵入固相返排所需要的最小压差问题,考虑侵入固相返排所需的拖拽力,结合低孔低渗气藏渗流特性,建立了低孔低渗气藏测试压差下限模型。高于模型计算的测试压差,才可以有效地排出地层侵入物,获得更好的产能和更加真实的地层数据。现场应用表明,该模型能够提供满足现场需求的测试压差下限,可为测试压差的设计提供参考。     

考虑可靠度和可用度的民机维修间隔优化研究

针对民机维修间隔优化的问题,运用可靠性分析和可用性分析的方法确定最优维修间隔。对于符合三参数威布尔分布的民机部件,提出采用改进的极大似然估计法求解分布参数估计值;并以可靠度阈值为约束条件,可用度最大为目标,建立了预防性维修间隔优化模型。利用遗传算法进行求解,制定出最优维修间隔。通过实例分析,讨论了部件在不同维修水平下的最优维修间隔,结果表明该优化模型能够较好地制定出符合要求的最优维修间隔,为民航企业合理制定维修计划提供了理论依据。