油酸酯与ZDDP复配的摩擦学特性研究

研究了油酸酯与ZDDP复配的润滑油品，其PB值是46号液压油的1．88倍，摩擦行程6h，终止摩擦系数为0．008，是46号液压油终止摩擦系数的1／3，摩擦行程26．0km，摩擦副的磨损量为0．07mg。     

磨损自补偿添加剂在成品油中的摩擦学效应

利用四球试验机考察了二聚酸－3－氯－2－羟基丙单酯（DAE）在4种成品油中的摩擦学性能。试验结果表明，DAE添加剂在L－HM68液压油和L－DAB100空压机油中具有良好的适应性，使其承载能力增强，摩擦系数降低及耐磨性增强；DAE在L－CKE涡轮蜗杆油中使耐磨性增强；DAE在L－CKC150齿轮油中虽使承载能力提高，减磨性增强，但有使耐磨性减小的趋势，说明DAE在不同的油中有不同的性能。     

含氮硼酸酯添加剂的合成及其摩擦学性能研究

合成了3种含有烷基醇酰胺基团的含氮硼酸酯,并利用红外光谱对其主要官能团进行了鉴定;考察了它们的水解稳定性能,利用四球试验机考察了它们在150SN基础油中的摩擦学性能,并采用扫描电子显微镜观察分析钢球磨斑表面形貌.结果表明:将烷基醇酰胺基团引入硼酸酯分子结构中能有效改善硼酸酯的水解稳定性能;含氮硼酸酯具有较好的极压抗磨性能,并具有较好的抗腐蚀性能.     

含氮硼酸酯的合成及其在菜籽油中摩擦学性能研究

合成了一种新型的含氮硼酸酯,并利用红外光谱对其主要官能团进行了鉴定．通过四球试验机考察了其在菜籽油中的摩擦学性能,并采用扫描电子显微镜观察分析钢球磨斑表面形貌．结果表明,含氮硼酸酯具有较好的极压、抗磨减摩性能,且在菜籽油中的最佳添加量为3％;含氮硼酸酯较菜籽油能明显减轻钢球表面磨损．     

磷氮化蓖麻油润滑添加剂的合成及其摩擦学性能

在蓖麻油中引入磷和氮,合成了一种磷氮化改性蓖麻油型添加剂,并利用红外光谱对其主要官能团进行了鉴定,利用四球试验机考察其在150SN基础油中的摩擦学性能,用扫描电子显微镜观察分析磨斑表面的形貌．结果表明：磷氮化改性蓖麻油型添加剂具有优异的极压、抗磨减摩性能,且在150SN基础油中的最佳添加量为2％,它较150SN基础油能明显减轻钢球表面磨损．     

妥尔油酸酯与ZDDP复配的摩擦学特性研究

合成了油溶性环氧类妥尔油酸酯，并以合适比例与ZDDP复合作添加剂，在四球摩擦试验机上研究了其摩擦磨损性能，发现其复合剂具有优异的抗磨性，摩擦系数明显降低及其承载能力明显提高，用ImageVIew数字化图像处理系统观察了摩擦表面，表明该复配体系在磨擦表面可形成较为致密的保护膜。     

有机复合锡盐的摩擦学性能研究

本文用四球摩擦试验机探讨了有机锡盐及其与T202复合后锡盐的摩擦学性能，试验证实：有机锡盐与T202具有良好的协同效应， 使润滑油承载能力增大和耐磨性增强。     

磷氮化蓖麻油润滑添加剂的合成及其摩擦学性能

在蓖麻油中引入磷和氮,合成了一种磷氮化改性蓖麻油型添加剂,并利用红外光谱对其主要官能团进行了鉴定,利用四球试验机考察其在150SN基础油中的摩擦学性能,用扫描电子显微镜观察分析磨斑表面的形貌.结果表明:磷氮化改性蓖麻油型添加剂具有优异的极压、抗磨减摩性能,且在150SN基础油中的最佳添加量为2%,它较150SN基础油能明显减轻钢球表面磨损.     

添加剂对锡青铜-镀硬铬45钢摩擦副的磨损自补偿摩擦学效应

从磨损自补偿理论出发，针对工程上磨损问题突出、易造成严重后果的机械产品．成功研制了在液压油中对锡青铜．镀硬铬45钢摩擦副具有优异的磨损自补偿摩擦学效应的添加剂ZSA和ZSC。试验表明，ZSA和ZSC具有优异的自补偿摩擦学效应，可显著提高D．T．E26的承载能力、减摩性和耐磨性，具有随载荷变化而自动调整自补偿效应的功能。ZSC在HM68液压油中亦具有优异的自补偿耐磨效应。     

含氮硼酸酯的合成及其在菜籽油中摩擦学性能研究

合成了一种新型的含氮硼酸酯,并利用红外光谱对其主要官能团进行了鉴定.通过四球试验机考察了其在菜籽油中的摩擦学性能,并采用扫描电子显微镜观察分析钢球磨斑表面形貌.结果表明,含氮硼酸酯具有较好的极压、抗磨减摩性能,且在菜籽油中的最佳添加量为3%;含氮硼酸酯较菜籽油能明显减轻钢球表面磨损.