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1.
潘元青  钱军 《石化技术》2003,10(1):45-49
详述了国内外最新渣油催化裂化、多产柴油催化裂化、低碳烯烃催化裂化、生产清洁燃料催化裂化及催化剂的技术进展,同时根据我国实际情况对今后催化裂化技术的发展提出了建议。  相似文献   
2.
潘元青 《石油商技》2007,25(4):36-41
介绍了北美、南美、西欧、中东欧和亚太车用润滑油市场的供需现状,并分析了这几个市场的特点,同时对北美、西欧和亚太市场汽油机油和柴油机油主要产品结构进行了分析。[编者按]  相似文献   
3.
文章在简要介绍目前世界车辆和工业齿轮油最新规格发展的同时,着重分析了齿轮技术对齿轮润滑产品在密封适应性、抗磨耐久性、防滑性、抗点蚀、清净性等方面的性能要求及对其规格发展的影响,提出了未来我国齿轮润滑技术发展方向及对润滑行业发展的建议。  相似文献   
4.
世界润滑油市场现状及预测   总被引:1,自引:0,他引:1  
简要介绍了目前润滑油的供需状况,分析了影响润滑油市场的3个主要因素,即生产成本、公司兼并及汽车工业的发展,并预测了2010年世界润滑油的需求情况。  相似文献   
5.
本文分析了全球及中国润滑油基础油的市场供需变化,并对未来供需情况进行了预测;  相似文献   
6.
潘元青 《润滑油与燃料》2007,17(3):32-38,19
关于炼厂CO2减排,其中一个最大的挑战是如何计算和预测CO2的排放。尽管通过监控并测量加热器和锅炉燃料消耗来计算CO2的实际排放量要相对容易一些,但预测CO2的排放要更为困难。通常,CO2的排放总量取决于装置的加工能力和能效,但原油性质、装置条件、产品质量和公用基础设施的作用也不容忽视(图1)。这些因素的总合决定了炼厂CO2的排放,因此均要有所考虑。  相似文献   
7.
潘元青 《润滑油与燃料》2007,17(4):35-40,42
为满足京都议定书条款,所有欧洲炼厂都要面对如何降低CO2排放的挑战。对大多数炼厂来说,这需要改变装置运行中过去习以为常的一些操作规程,同时要在节能项目上投入大量资金。因此,炼厂CO2减排最大的挑战是如何应用最佳投资方案来最小化CO2减排成本。  相似文献   
8.
报告从全球主要催化裂化催化剂生产商入手,介绍了国外三大公司Grace Davison、Albemade、Engelhard和国内催化裂化催化剂的技术发展特色,并分析了近年来Grace Davison、Albemarle、Engelhard公司和国内在重油转化、多产低碳烯烃、降汽油烯烃和硫催化裂化催化剂方面的技术现状及发展趋势,最后报告详细阐述了催化裂化新材料的进展,并对催化裂化催化剂的发展提出了相关建议。  相似文献   
9.
极压抗磨添加剂的最新研究与应用现状分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着润滑油规格的发展,对润滑油的配方技术提出了挑战,其中尤其对抗磨添加剂技术的发展有了新的要求。本文对氯系、硫系、磷系、含氮、硼类、稀土和纳米抗磨添加剂的最新研究和应用现状进行了分析,并对抗磨添加剂今后的发展提出了建议。  相似文献   
10.
介绍了美国、欧洲、亚太和中东地区润滑油市场的供需现状,分析了这几个市场的特点并进行了相应比较,论述了中国润滑油市场的发展趋势.  相似文献   
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