产品传统设计法的一般格式与步骤

作者根据长期的设计研究工作的经验,详细论述了传统设计法的一般进程模式、设计步骤及各设计阶段的主要内容。指出产品设计工作并不需要千篇一律的进程模式,但是,一旦针对某项产品拟定了设计程序,就应该严格遵守,尤其不允许跨越方案设计阶段,因为它是设计步骤中最重要的阶段。最后指出当代产品设计不仅需要现代化的设计技术,而且必须加强设计工作的组织管理。     

新型涡轮钻具减速器典型零件库建模

利用Ｉ－ＤＥＡＳ（集成设计工程分析软件系统）软件的实体建模（ＳｏｌｉｄＭｏｄｅｌｉｎｇ）子模块为支撑环境，在分析新型涡轮钻具减速器典型零件特征的基础上，开发了使用灵活的三维零件库，并进行了产品的装配模拟，而且根据轮系机构的运动分析，研究了机构模型的设置。同时利用机构运动分析的结果及齿轮啮合的运动剖面图，直观地观察了是否存在各种干涉。     

带减速器涡轮钻具动态特性瞬变规律及其模拟

从动力学角度，导出了带减速器涡轮钻具在突加或突减载荷条件下的动态特性（动态力矩和动态轴向水力载荷）瞬变规律。实例模拟计算结果表明，带减速器涡轮钻具的动态特性瞬变规律能反映钻具的动态品质好坏。在突减载荷条件下，钻具的动态特性按指数规律变化，上部涡轮节动态特性变化幅度大，而下部涡轮节动态特性变化幅度相对较小，大幅度变化的动态特性对止推轴承的工作性能有影响。在设计时，必须使涡轮节有合理的止推轴承组合结构。     

180涡轮钻具用同步减速器研制

叙述了 180涡轮钻具用减速器的传动比 ,齿轮传动 ,端面机械密封和偏心短圆柱轴承的设计计算过程和有关处理办法。室内台架试验表明 ,此减速器运转灵活 ,机械密封可靠 ,传动效率高。该减速器研制成功为整个涡轮钻具研制打下了坚实的基础     

涡轮钻具用四支点球轴承磨损寿命估算新方法

涡轮钻具滚动轴承在磨料液体中工作时的寿命由磨粒磨损确定。独联体国家曾建立这类轴承寿命与转速的经验关系 ,但十分粗糙 ,而一般机械制造业中磨损公式又明显不适应。为此 ,结合涡轮钻具的具体工况条件 ,推导出涡轮钻具用多级四支点球轴承组合磨粒磨损寿命估算公式。并且 ,运用反演法确定了此类轴承元件的工况系数的经验值。实例计算表明 ,按新方法估算的 12级四支点球轴承组合磨粒磨损寿命为 178h ,与实际统计寿命 15 0～ 2 0 0h基本相符。     

有限元分析在涡轮钻具强度研究中的应用

用有限元法对涡轮钻具上使用的新型叉口式万向节结构及其上接头进行了分析:确定其应力分布形式,找出应力最大点的位置,同时,在NJ-100B型扭转试验机上,对1∶2的钢件模型进行电测实验,测出了表面一些点的应力;用三维光弹冻结切片实验,测出万向节的应力分布,证明有限元计算结果的正确性.最后,根据分析结果提出改进现有叉口式万向节结构的措施,并在实际设计中得到应用.     

机电产品的现代设计观

论述了机电产品的一般设计规律以及现代机电产品的特点和产品设计所面临的形势。认为用“适当兼顾”代替以往提出的“多方兼顾”设计思想更符合现代机电产品的设计要求。指出发展新产品的主要途径是掌握新技术,重视产品的更新换代以及发展一体化的自动化设计系统和生产技术准备工作系统。     

设计涡轮钻具支承节的初级智能CAD系统

通过对涡轮钻具支承节的设计过程模式分析,提出一种设计涡轮钻具支承节的初级智能CAD系统模式;阐述应用该模式所建造的涡轮钻具支承节初级智能CAD系统(WZDES)的总体结构及特点;探讨该系统的知识库设计和子问题求解;提出并运用功能体素构型完成了零件结构的初步设计;研究该系统存在的接口问题解决办法。最后,还给出运行实例。