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研究生产压差对稠油底水油藏采收率的影响。结果表明:波及系数随着生产压差的增大而增大,最终趋于稳定;驱油效率随着生产压差的增大而减小,最终趋于稳定;采收率随着生产压差增大开始有小幅上升,但是增加到一定程度后,采收率开始小幅下降;生产压差对生产时间影响较大,生产时间随生产压差的增大以指数方式下降;稠油底水油藏采收率和生产时间,生产压差与其之间存在最大合理生产压差;针对海上油田开发高风险、高投入的特点,适当放大生产压差高速开采稠油底水油藏的开发方式是可行的。 相似文献
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油田生产是一个随时间变化的动态系统,以往采用固定参数模型进行产量预测,忽略了模型参数的时变性,导致其预测误差随着预报期间(步长)的增大而增大。油田在开发生产过程中,由于增产措施及综合调整的实施,油田产量表现出多峰的运行状态。针对该情况,文中通过大量文献调研及研究,最终选择陈元千教授研究成果——多峰预测模型,并结合韩志刚教授提出的多层递阶预报方法,对油田动态系统多峰产量预测进行研究。实际油田应用结果表明,该方法预报精度高,研究成果实用、有效,对于预测油田产量有较强的推广应用价值。 相似文献
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含水上升率是水驱油田开发效果评价和指标预侧的关键参数。文中基于甲、乙、丙、丁4种水驱特征曲线,推导出了含水上升率与含水率的理论关系式,并结合相渗曲线关系式,确定了含水上升率表达式的系数。在渤海C日油田的实际应用结果表明:基于甲型水驱特征曲线的理论含水上升率在含水率为50%处达到最大值,特征曲线关于该点对称;基于乙、丙型水驱特征曲线的理论含水上升率曲线,随含水率升高始终呈下降态势;基于丁型水驱特征曲线的理论含水上升率曲线,以中高含水期为转折点,呈先升后降的变化态势。通过将理论曲线与C日油田实际数据进行对比,得出油田适用的水驱特征曲线为丙型水驱特征曲线。由此可见,可以利用含水上升规律进行水驱特征曲线的判别选取。 相似文献
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针对复合驱过程中乳状液对采收率的影响问题,设计了水、乳状液和聚合物驱油的实验方案,采用填砂管驱替模型模拟了水和乳状液在不同渗透率级差的多孔介质中的渗流特征,对比研究了乳状液和聚合物在合注分采并联管中对低渗管分流率增加的幅度,随后对实验结果进行了分析。研究结果表明,多孔介质渗透率级差强时,乳状液调剖效果较好;与相同视粘度的聚合物相比,乳状液渗流特征及调剖特性具有明显优势;在纵向渗透率级差较强的油藏中通过乳状液调剖,能进一步发挥协同作用,提升聚合物的采收率。 相似文献
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基于油藏工程方法和渗流力学理论,结合含水上升规律和产量递减规律,建立油田开发指标快速预测方法,幵编写指标计算程序。以平台寿命25 a为计算标准,分析不同原油黏度下的采收率与采液速度变化关系,研究海上油田平台寿命内的合理采液速度。研究结果表明:在平台寿命的25 a末,使油田综合含水刚好达到98%的采液速度为合理采液速度;绘制了不同原油黏度下的合理采液速度图版,原油黏度取值在0.5~50mPa·s内时,合理的采液速度为4.5%~12%;研究了渤海B油田采液情况,当前油田采液速度为8.4%,图版预测合理采液速度为9.5%,该图版可作为后续平台采液速度设计的基础。 相似文献
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