轨道交通车辆内饰用水性聚氨酯哑光面漆的研制与品质稳定性控制

针对轨道交通车辆内饰用涂料重点关注的光泽稳定性、湿碰湿涂膜抗起泡性、环保阻燃性、耐划伤性、耐磨性与砂纹质感效果等方面的要求，研究了羟基丙烯酸分散体、异氰酸酯固化剂、复合无机纳米材料、多功能消泡流平浆等因素对涂料性能的影响，制备了一种综合性能优异的轨道交通车辆内饰用水性聚氨酯哑光面漆；并通过立体消光、双重环节过滤工艺、夏冬季固化剂差异配方、多粒径砂面粉复配等技术，实现对光泽稳定性、涂料细度、干燥速度、以及漆膜砂纹质感等品质稳定性的有效控制。     

动能杆定向抛撒散布场仿真

在对目前的新概念定向动能杆反导战斗部作用机理研究分析基础上，利用动能杆条定向抛撒速度及散布规律的工程计算模型进行数值模拟，并与有关文献试验结果相对比，结果表明该计算模型能为工程设计提供帮助。运用该计算模型，采用Shot-Line模型和虚拟现实编程技术，对杆条散布场进行了三维仿真。     

Analysis Model on Penetration Depth of Concrete by Eroding Long-Rod Projectiles

Mass loss should be considered while calculating the penetration depth of concrete by eroding long-rod projectiles of high velocity.The penetration process is divided into two phases:eroding phase and rigid phase.During eroding phase,a model to predict the penetration depth is established on the assumption that there is a chipping region in the bottom of crater.During rigid phase,Forrestal formula is adopted to calculate the penetration depth.Using this model,the depth of concrete penetration by a tungsten alloy long-rod projectile is calculated.When the critical eroding velocity is between 950 m/s and 1 000 m/s,the result is in good agreement with the experimental data.     

Numerical study on the shock responses of submunition drop on various mediums

The shock responses of submunition drop on various ground-mediums are modeled and investigated by numerical simulation in this paper. Submunition impacts on concrete surface, gravel ground or sand with various drop velocities, different drop angles and attack angles are calculated in a finite element program. The loads and dynamic responses of submunition are analyzed, curves of various drop velocities, drop angles and attack angles related to peak overload are calculated and law of interaction time on different ground mediums is obtained.     

使用ECperf进行J2EE应用服务器的可伸缩性及性能测试

ECperf是J2EE可伸缩性和性能测试的一套规范。一般J2EE应用服务器都需要发布其相应的Ecperf测试报告。本文结合J2EE应用服务器的可伸缩性及性能测试需求对ECperf规范和实现分别进行了介绍和剖析，并指出了使用时的注意事项和有待改进之处。     

单种强黏结性肥煤的配煤实验及黏结指数变化分析

将半焦、焦粉、主焦煤以不同的比例,配入新疆焦煤集团强黏结性肥煤中,进行黏结性实验,实验结果表明,焦煤和经低温干馏处理过的半焦在配入比例5%以内时,配合煤的黏结指数并未遵循低于最高黏结指数的一般规律;不同温度干馏的半焦其配合煤的黏结指数不同。通过实验验证,强黏结性的肥煤对无黏结性的半焦会产生非常强的黏结性,这对于动力煤的半焦的配煤炼焦具有一定的实践意义。     

基于核估计χ2检验法的子弹药散布均匀性评价方法

子弹药抛撒散布均匀性评价是子母弹研究及工程应用中的一项重要内容。现有评价方法主要基于X2检验法，存在着检验结果对分组区间的划分敏感以及要求样本数量足够大等缺点。前者使评价结果的可信度降低，后者使其应用范围受到限制。本文在核估计的基础上，提出一种改进的X2检验法——核估计X2检验法。利用该方法对某导弹子母战斗部的子弹药抛撒散布均匀性进行评价，并与现有评价方法作对比。结果表明，该方法能克服现有评价方法的不足，且能精细地反映子弹药散布情况。     

以科技进步为动力 推动产业升级

河南省莲花味精集团有限公司(以下简称莲花集团)，是国务院重点扶持发展的520家企业集团之一，也是农业部等八部委联合审定的全国151家农业产业化重点龙头企业之一。现有职工16000人，资产总额53亿元，下属10个全资公司、……     

小口径榴弹自然破片形成过程的数值模拟

采用AUTODYN软件中基于Mott分布生成自然破片的Stochastic材料破坏模型,对30mm小口径榴弹壳体膨胀和自然破碎过程进行了数值模拟,获得了破片初速、飞散角沿轴向曲线分布及破片质量分布,仿真结果与破碎性试验回收破片的统计结果吻合较好。     

EFP的气动及终点弹道优化设计新方案

本文针对常规EFP的飞行阻力大、稳定性差的缺点,以提高其侵深为目标,在综合研究轴对称裙式EFP弹形参数对气动性能及终点弹道影响规律的基础上,提出一种新的具有工程实现可能性的EFP气动优化方案:对于前体,根据杆式头部破甲弹的气动原理,通过增加一尖锥,改善其气动特性;对后体,仍采用简便的裙式,优化裙体参数.经初步分析,综合优化的EFP侵彻性能有显著提高,为其优化设计提供了一条新思路.其工程实现有待进一步研究.