国内油气管道设计中小口径支管连接处理方式及发展趋势

介绍了油气管道工程设计中常用的几种支管连接方式，根据设计中常用的标准规范对支管连接的具体要求，结合近年来大型管道建设的重要性和复杂性，参照国外成套设备作法，提出了石油天然气管道工程设计中，在主管道上开口连接支管宜采用支管台，以从细节上确保管道系统安全平稳运行。     

集输管道绝缘接头强度评价方法研究

绝缘接头作为阴极保护系统的关键组件,其安全性与可靠性的研究在不断深入。由于集输系统高温、高压的特点,绝缘接头必然承受由于内压和热胀等导致的弯矩,加之其结构特点,可能会引起泄漏。为此,有必要综合考虑工况条件,研究绝缘接头可承受的安全弯矩值,并形成基于强度的评价方法。根据规范要求,结合管道强度理论,推导了绝缘接头承受弯矩范围的计算公式,提出了对应的绝缘接头强度校核与设计弯矩值选取方法;研究成果为绝缘接头安全设计与强度校核提供了参考与借鉴。     

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针对省自贡市其附近地区土壤潮湿，地下水位高，氯离子和硫酸根离子浓度高，微生物多，植被丰富，根茎多等特点，对该地区内新旧埋地储罐记料选用进行了大量试验研究工作，开发了埋地管线，油罐残留沥青处理涂料和配套漆。使用表明，用作埋地金属储罐外壁防具有附着力好，抗水和化学介质，微生物腐蚀能力强，施工方便等优点，是理想的外壁防腐涂料。     

基于频谱分析的地震带输气管道应力分析方法

地震是输气管道失效的重要原因之一,强烈的地壳运动带动土壤错动,载荷作用于输气管道上极易引起管道变形,而目前国内外对地震带输气管道的动态应力分析研究较少。为此,基于地震频谱分析方法,采用CAESAR II软件对XX地震带输气管道进行了动态应力分析,并校核了在强震作用下输气管道的位移、应力是否符合规范。结果表明:①轴向、横向、纵向及综合地震作用对输气管道的横向位移影响最大,且最大横向位移明显高于最大轴向及纵向位移;②地震作用下最大纵向位移和横向位移均产生在坡顶,设计时需重点对坡顶输气管道的位移量进行校核;③综合地震作用较任一单方向地震作用所产生的管道位移、应力更高,综合地震载荷对输气管道的破坏最大。据此提出建议:地震带输气管道设计过程中,可通过极限设计的方法提高输气管道的抗震能力且应重点对输气管道的横向位移进行监测,可通过改变管道敷设线路或减小土壤压实度的方法来控制输气管道的位移。     

东部地区站场设计经验浅谈

结合西气东输管道工程在苏浙沪地区站场建设的经验，阐述了在经济发达地区进行天然气场站建设存在的问题和解决措施，为该地区的天然气工程建设程序提供了建议。     

西三线一级地区设计系数的选择

中石油正在规划建设的西气东输三线工程的中卫以西段基本与西气东输二线并行敷设,管道经过一级地区总长约2 160 km。参照欧美标准将一级一类地区的管道设计系数,从目前国家标准规定的0.72提高到0.8以节省钢材和投资,成为业界关注的问题。中石油管道建设项目经理部对提高一级地区管道的设计系数进行了专题研究,将为国家标准修订中增加相关内容提供支持。对西气东输三线一级一类地区采用0.8设计系数从制管、施工、运行管理等方面进行了探讨,提出了建议。     

输气站场低温工况设计要点

合理确定最低设计温度和选材是输气站场运行安全性和建设经济性的重要保证。为合理确定输气站场承压管道、设备的最低设计温度和选材,从最低设计温度和低温低应力工况的定义入手,结合输气站场可能产生低温的典型工况,阐述了输气站场最低设计温度的确定方法,介绍了输气站场管道、管件选材及其低温韧性试验温度与性能指标确定的原则和要点,为输气站承压管道和设备最低设计温度的合理确定和选材提供参考。该研究为输气站场的本质安全设计提供了借鉴。     

超临界CO2管道破裂泄漏影响探讨

近年来，随着碳捕集与封存的需求不断提高，CO₂输送管道成为关键支撑，大规模发展趋势明显。相比气态输送，长距离CO₂输送管道采用超临界输送模式经济性更好，但具有泄漏后压力台阶较高、管道止裂韧性要求较高、泄漏后果与油气介质不同等显著特点。尤其对于超临界CO₂管道泄漏问题，受CO₂密度大于空气、具有窒息性等特性影响，泄漏后果分析日益受到关注，值得深入研究。目前，国内外已经发布了相关CO₂管道输送技术规范，但未见对泄漏后果定量分析方法与临界阙值指标的明确要求，对工程设计的详细指导尚显不足，且鲜有与实验测试结果分析比对的探讨。基于CO₂相态特点，结合超临界CO₂输送特点，探讨了超临界CO₂泄漏后果的安全阙值选取问题，开展了国外超临界CO₂管道破裂实验的深度调研，比对性地开展了超临界泄漏后果模拟分析。研究表明，推荐选择摩尔浓度4%作为CO₂线路管道破裂影响范围评价浓度值；国外大规模...     

浅析适应山区管道全自动焊的线路设计研究

随着我国焊接技术的发展，在大口径高钢级的长输管道提高焊接效率和保障焊接质量方面，全自动焊技术是目前强力推行的长输管道焊接方式。但受限于设计理念、焊接装备能力、配套施工设备及工法等因素，国内还未在山区管道中应用全自动焊技术。国家管网集团西南管道公司组织设计单位、内焊机厂家、施工单位开展《山区管道全位置自动焊适应性研究》科研课题，着力提升山区管道的全自动焊技术。根据《山区管道全位置自动焊适应性研究》科研课题开题报告审查意见及计划任务书相关要求，为提高山区管道实施自动焊的比例，需从工程建设的源头设计进行优化，主要从设计工具升级后的精细化设计、限坡设计的选定线原则、施工断点优化、采取两段设计进行典型横面及纵断面设计、管材性能及几何尺寸优化设计、热煨弯管曲率半径优化等方面进行适应山区管道全自动焊的线路设计研究，为后续类似山区管道自动焊的线路设计提供借鉴。