高性能混凝土在道路桥梁工程施工中的应用策略

当前我国主要的道路桥梁结构都是钢筋混凝土结构,为了满足道路桥梁的力学要求,提升混凝土的性能,通常都会使用高性能混凝土,高性能混凝土具有较好的耐久性、适用性和稳定性,可以延长道路桥梁的使用寿命,避免道路桥梁质量问题影响交通运输。基于此,主要分析了高性能混凝土的优点及其在道路桥梁工程中的应用。     

导向钻具组合动力学方程的建立及分解

参考导弹飞行力学分析方法,在导向钻具组合受力分析及建立运动学方程的基础上,探讨下部钻具组合的动力学方程的建立方法,为导向钻具组合的传递函数的求解和井下闭环钻井系统的实现奠定了基础。     

水平井段受压钻杆稳定性研究

结合长庆油田塞平－１水平井钻井工程设计，建立了水平井段受压钻杆稳定性分析的力学模型，给出了临界屈曲载荷计算公式，并对塞平－１井受压钻杆极限钻压进行了理论预测，预测结果与现场实测结果吻合。     

偏心垫块对螺杆钻具造斜能力影响的预测方法

钻具造斜率预测是水平井井眼轨迹控制中的关键问题之一。通过理论分析，研究了加偏心垫块对羊弯螺杆钻具造料能力的影响，推导出产生的造斜率增量表达式，并对长庆油田塞平－１水平井所用１°２５′单弯螺杆钻具加偏心垫块对造斜率的影响进行了现场预测，预测结果与实钻数据一致性较好。     

水平井钻柱悬重规律解析分析

对水平井起下钻过程中的钻柱悬重规律进行了理论研究，建立了钻柱拉力微分方程，并经过严密的数学推导得到了钻柱悬重的解析解，该解析解简便实用，可用于预测和计算水平井的起下钻悬重规律。文中采用这些公式对长庆油田塞平─１水平井所用典型钻柱结构的悬重规律进行了理论计算，计算结果与实测数据较吻合，验证了本文理论模型的合理性。     

深部地层应力测量技术

对深部地层应力的测量技术进行了分析和综述，并对其未来发展趋势作了展望。     

水平井轨迹“曲率—井斜角”控制方法研究

提出了水平井轨迹“曲率－井斜角”二段控制方法，即以初始控制点为起始点，控制段终点为目标点，用两种造斜率控制井段，根据造斜特点决定中间点的井斜角大小，打出二造斜段的配伍曲率，从而满足控制要求，文中给出了中间点的选择和控制段的确定方法，并对塞平－１井作了实例分析，结果表明，该方法简便，灵活，实用性强。     

陕242井天然气钻井实践

长庆油田在陕 2 42井采用了纯天然气钻井科学试验并取得了成功,进尺 15 7m,平均机械钻速 11.77m/h,天然气用量 7×104m3。对气体钻井的井壁稳定性、地层出水的综合评价、钻进中的注气参数、井控安全钻井技术以及相关的技术问题进行了分析,得出在干气钻井条件下井壁是稳定的结论。同时分析了 15个层段的出水情况,确定了 10个层段共 15 7m的段长出水量 0.5m3/h,适合于天然气钻井,从而为实施天然气钻井打下了基础。钻进中严格按天然气欠平衡钻井的技术规范操作,使得钻进过程顺利,填补了我国天然气钻井的空白。     

套管膨胀后的抗挤强度计算

对膨胀套管膨胀后抗挤强度下降的原因进行了分析,考虑材料的包辛格效应及大的环向残余应力水平对套管抗挤强度的影响,对API屈服强度套管挤毁公式进行了修订,给出了膨胀后套管抗挤强度的计算方法,并对相关参数取值方法进行了讨论,以实测数据对理论计算结果进行了验证,证明修订后的公式具有高的计算精度。     

钻柱抗弯强度分析

钻柱强度分析是钻具设计和选材的重要依据，对大中曲率水平井，抗弯强度是下部钻具强度分析中的首要问题，本文对弯曲井段内钻柱的抗弯强度进行了研究，给出了钻柱抗弯强度和极限转角的计算公式，提出了钻柱设计的极限转角准则：γｍａｘ＜ββ／ｎｓ，文中计算了塞平－１井二开和三开段内所用钻铤的极限转角，并进行了抗弯强度校核，结果表明，所选钻柱满足强度要求。