海缆护管后安装新工艺设计与应用

为解决海缆护管后安装过程中浮式起重船抛锚对平台周围海缆等带来的风险并降低护管安装成本,对比分析锚系船、动力定位船和平台后安装等3种方案,得出平台后安装方案在作业工期、费用、安全性方面具有较大的优势。对海缆护管平台后安装新工艺进行设计和理论分析,并通过实践验证安装。结果表明,该新工艺既能规避浮式起重船吊装作业的高风险,又能大幅降低作业成本,安装1根护管可节省船期3 d。该新工艺可为在役平台的海缆护管后安装提供重要的借鉴,有望在今后的类似工程项目中推广。     

装甲材料气体保护焊

<正> 焊接是生产装甲车辆的重要工艺之一。目前,国外坦克结构中出现焊接结构增多、铸造结构减少的趋势。例如美国M60坦克炮塔是铸造的,车体也有整铸的;XM-1坦克就不同了,它的炮塔和车体都采用焊接结构。西德豹Ⅰ坦克炮塔是铸造的,而豹Ⅱ坦克