基于PLC的单轨吊司控道岔系统设计

针对单轨吊道岔人工就地控制方式可能导致单轨吊频繁启停、影响运输的连贯性等问题,设计了一种基于PLC的单轨吊司控道岔系统。该系统以PLC为控制核心,实现了道岔远程司控、道岔状态指示、故障报警等功能,保障了单轨吊运输的安全性、连续性,提高了煤矿辅助运输系统的自动化程度和工作效率。     

基于农业物联网系统的昆虫吊飞装置设计

昆虫吊飞装置是农业物联网系统的重要组成部分。昆虫吊飞装置用于农田昆虫的监控,可以及时、准确地掌握昆虫的生活迁徙规律和飞行能力,并以此作为农业物联网系统决策部署的重要依据。提出了基于AVR单片机设计并开发昆虫吊飞装置的基本过程。详细阐述了系统的工作原理和设计方法,设计了装置的硬件电路并进行软件编程。实验测试表明,该系统具有结构简单、精度高、传输距离远、抗干扰能力强等特点,具有较大的推广应用前景。     

75 m跨预应力钢-混凝土简支梁设计

介绍深圳丽水桥75 m跨预应力钢-混凝土组合梁设计.利用截面与内力均在变化的特殊性,在适当阶段对结构进行体系转换,可以调整结构内力状态.     

多轴特种汽车轴荷模拟计算分析

多轴特种汽车轴荷分配在整车设计与布置中有着至关重要的作用,轴荷分配的好坏将直接影响到车辆的动力性、通过性及操纵稳定性等特性的发挥。在多轴特种汽车设计与布置时,应合理考虑各轴轴荷以充分发挥车辆的各项特性。多轴特种汽车根据其悬挂系统的布置不同轴荷计算方法不尽相同,与实际车辆轴荷难免存在偏差。由于车辆上装设备的不同,轴荷调整计算过程较为繁琐,本文提供了一种轴荷模拟计算方法,为多轴特种汽车轴荷计算模拟提供了解决思路。     

编程式数值模拟模块化建模思想及工程应用

针对编程式数值模拟需反复输入命令和参数、辅助运算和操作量大、费时耗力等问题,以龙泉煤矿切顶卸压沿空掘巷为工程背景,探讨数值模拟模块化建模的思想内涵以及使用FLAC3D 5.0和3DEC 5.2软件解决该问题的方法。结果表明：把模拟过程分解为若干个子模块如建模模块、边界固定模块、本构关系赋参模块、开挖工作面模块、开挖巷道模块、切顶卸压模块、锚杆（索）布置模块、图片提取模块、监测点布置模块、监测数据提取模块、数据可视化模块等,各个子模块作为“黑箱”独立运行,可相互组合和嵌套;子模块内部关系明确,外部接口标准,可移植和二次开发,实现跨模型建模时的“搭积木”式调用;模块化数值模拟建模方法用最少的参数表示最多的变量,可极大提高修改模型和参数研究的效率,实现修改一个参数,生成一个模型,改变一系列参数,得到一系列图表,运行过程无人值守,任务结束自动关机;模块的“黑箱”化过程需要投入大量精力,从长远看,模块化建模思想和方法可为参数对比研究和跨模型开发提供“一站式服务”,节约广大研究人员的时间和精力。     

阳离子纤维素制备及其对纸基复合材料填料留着率和性能的影响

文章采用氢氧化钠/尿素体系对天然纤维素进行再生处理,观察分析处理前后纤维素结构变化;以3-氯-2-羟丙基三甲基氯化铵（CHPTAC）为改性剂制备阳离子纤维素（Cellulose-CHPTAC）并对其进行表征;以Cellulose-CHPTAC对纸基材料用碳酸钙填料（GCC）进行表面包覆改性,探究填料改性前后的留着率变化及对纸基复合材料物理性能的影响。结果表明,经再生处理,纤维素结晶度降低,其化学结构未发生变化;Cellulose-CHPTAC制备最佳条件为：CHPTAC∶AGU（葡萄糖单元）=9∶1,反应温度为70℃,反应时间为10 h,此条件下CelluloseCHPTAC取代度（DS）最高（0.52）。经CelluloseCHPTAC包覆的GCC填料在纸页中的留着率有所提高,且相比于未包覆处理的GCC,包覆改性的GCC可以有效降低加填对纸基复合材料抗张强度、耐破度及撕裂度等物理性能的负面影响。     

更新传统设计观念,快速优化新产品开发

本文主要论述传统设计观念和国际化市场竞争之间的矛盾,以及采用新的设计观念——GTCAD的必要性.重点论述了GTCAD的原理及其发展.     

醇腈酶在不对称催化合成氰醇中的应用

醇腈酶在化学合成中催化碳碳键的形成,其产物氰醇可以转化成多种重要的手性医药和农药中间体.从天然产物中可以提取能产生R和S两种构型氰醇的醇腈酶.通过基因重组和在微生物宿主体内过量表达,实现了醇腈酶的工业化生产.对醇腈酶作为催化剂用于不对称催化氢氰酸和羰基化合物反应生成氰醇类手性化合物的工业化应用进行了介绍.     

我国劳务派遣中的劳动者权益保护刍议

劳务派遣,其用工形式具有灵活性、便利性的优势,在我国也是越来越普及。但劳务派遣本身也存在着诸多问题,尤以对被派遣劳动者的保护不力为甚。2008年《劳动合同法》虽然在劳动立法方面有了较大的完善,但在解雇、集体劳动权、工资、同工同酬等方面仍显不足。分析了上述问题产生的原因,并从立法、执法的角度提出了几点改进意见。     

琼东南盆地乐东—陵水凹陷底辟构造及其油气地质意义

琼东南盆地乐东—陵水凹陷主要发育泥—流体底辟构造,根据地震资料解释成果,对乐东—陵水凹陷及周缘底辟构造的几何形态特征及成因机制进行了分析,同时探讨了底辟构造与油气聚集成藏的关系。乐东—陵水凹陷的底辟构造发育演化是区域构造应力场变化和超压系统形成演化的结果,超压系统对底辟形成起主要控制作用。两类泄压模式控制了底辟的类型和分布,根据泄压方式不同,可划分为裂缝输导泄压型底辟和断裂输导泄压型底辟。裂缝输导泄压型底辟主要沿中央峡谷水道下方呈带状分布,下超压带和中央峡谷水道的空间耦合是该底辟带形成的主要因素。断裂输导泄压型底辟主要沿乐东—陵水凹陷南、北两侧断裂带分布,下超压带和基底断层活动导致塑性岩层和流体集中流动上拱是该类型底辟的主要成因。乐东—陵水凹陷勘探实践表明,底辟和断裂是油气垂向运移的主要通道,底辟作用形成的相关构造圈闭和岩性圈闭是该地区值得关注的有利勘探目标。