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大型汽轮发电机转子风道结构对空气流量分配影响 总被引:1,自引:0,他引:1
为使大型空冷汽轮发电机转子通风道中轴向分布的各径向风沟通风均匀,本文在150MW空冷汽轮发电机转子实验研究基础上,通过减小轴向中心处截面的面积、改变槽楔出风口沿轴向的直径大小等几何量,根据计算流体力学(CFD)原理,应用有限体积法求解转子通风道内空气的紊流流动等三维离散方程组,研究了转子风道几何结构等几何量变化对轴向各径向风沟通风均匀性的影响.研究结果表明,在相同的入口风速下,副槽通道中心处截面的高度越小,进入前部风沟内的空气流量越多,最小流量对应的出风口位置随着末端截面积减小向后移动. 相似文献
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通过不同变形加载速率下干燥和饱水岩样的单轴压缩试验,研究了砂岩抗压强度、 弹性模量、峰后应变和声发射特性的变形率效应和水理效应,定义力学参数的强化和弱化 因子,建立考虑砂岩变形率和水理效应的一维本构模型并进行验证。 结果表明:① 干燥砂 岩的应力-应变曲线包括弹性、弱塑性和破裂三个阶段,饱水砂岩则出现较长压实阶段,同 时弹性阶段缩短,塑性阶段增长。 ② 加载速率对干燥和饱水砂岩的抗压强度均具有强化作 用,抗压强度的率效应强化因子随加载速率的增大而增大;水对砂岩抗压强度具有弱化作 用,且水理效应弱化因子随加载速率的增大而增大;随着加载速率的增大,干燥和饱水砂岩 抗压强度的差值逐渐减小。 ③ 加载速率对干燥和饱水砂岩的弹性模量均具有强化作用,且 随加载速率呈线性增大趋势;水对砂岩弹性模量具有弱化作用,不同加载速率下砂岩弹模 的弱化因子变化不大。 ④ 加载速率对砂岩峰后应变的影响较小,饱水砂岩的峰后应变远大 于干燥砂岩,峰后应变的水理强化因子对加载速率不敏感。 ⑤ 砂岩的声发射信号随着加载 速率的增大而增多;相对于干燥砂岩,饱水砂岩的声发射能量累积速度明显推迟,但能量累 积的总量增大3~5 倍。 相似文献
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以浓硝酸改性后的活性炭纤维为催化剂、H2O2为氧化剂进行了垃圾渗滤液原液的催化湿式过氧化氢氧化实验,研究了反应温度、氧化剂添加量、催化剂添加量和反应时间等单因素对处理效果的影响.结果表明:当反应温度为200℃,氧化剂浓度比
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为了提高卷筒纸输纸装置的稳定性,降低设备成本,必须对输纸装置结构进行动力特性分析和优化设计.本文通过纸卷陀螺效应的动力学分析,得到纸卷偏心量与轴承载荷之间的关系曲线,发现偏心量的微量变化会引起轴承载荷的成倍增加.运用有限元分析方法对输纸装置进行振动特性研究,得到输纸装置前六阶固有频率和主振型,为卷筒纸输纸装置的结构改进提供了理论依据. 相似文献
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某新型通风方式空冷汽轮发电机转子三维温度场 总被引:1,自引:0,他引:1
某空冷汽轮发电机转子冷却风道采用新型通风方式,为了分析该转子内部温度分布特点,建立了该汽轮发电机转子8号槽半轴向段整体结构模型。依据计算流体动力学(CFD)原理,采用有限体积法,对转子三维温度场进行了计算。得到了冷却空气、绕组、绝缘材料、槽楔、铁心的温度分布,以及副槽段径向风孔内表面传热系数。结果表明:该种通风方式下,绕组温度沿轴向逐渐升高;转子端部绕组温度较低,绕组峰值温度位于副槽段转子中心对称面处。该结论为大型空冷汽轮发电机转子热设计提供理论参考。 相似文献
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为了使输纸装置能够满足不同类型输纸设备的要求,输纸设备的输纸步距必须是可以改变的。对V形带式、行星环锥式、双电机控制式等几种无级变速机构原理进行了计算分析,对其在输纸机上运用的可能性进行了探讨。结果表明,要实现单自由度无级调速控制输纸机步距,最好的方案是采用双组V形带式无级变速装置。 相似文献
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大型机械装备工业设计一体化研究 总被引:1,自引:1,他引:0
分析了一体化研究的背景和价值,指出一体化研究的必要性,并在形态分析法研究应用的基础上构建了较为完整的理论框架,最后以某大型激光装置设计为例,具体研究了一体化设计的流程和原理. 相似文献
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钻孔灌注桩属于地下隐蔽工程,在施工过程中经常会出现质量问题,而钢筋笼偏位是出现概率最大的质量问题。本文结合某工程新建桥梁工程实例,介绍了钢筋笼偏位的处理方法及预防措施,为今后指导其他桩基工程同类问题提供一些参考借鉴。 相似文献
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使用预混合法和预合金法制备了Cu-Sn粉末,研究了Cu-Sn粉末在烧结过程中的显微组织和物相变化规律,同时测试了Cu-Sn粉末在不同温度条件下的烧结性能。实验结果显示,通过预混合法制备的CuSn10、CuSn20粉末烧结态组织由α相和α+δ共析组织组成,而预合金法制备的CuSn10粉末烧结态组织则由单一的α相组成。两种方法制备的粉末在相同条件下烧结后,预混合Cu-Sn粉末的烧结体相对于生坯产生了膨胀,预合金铜锡粉末烧结体则表现为收缩,且预合金Cu-Sn粉末烧结后的断裂强度、含油率和有效含油率均高于预混合粉末。 相似文献