深化石油高等工程专科教育改革的思考

国家教委[1991]3号文《关于加强普通高等专科教育工作的意见》发布后，特别是近三年国家教委在全国高等工程专科（以下简称高等专科）开展专业教学改革以来，我国高等专科教育事业已有了突破性进展，成绩瞩目。一、石油高等专科教育正处于改革和发展的大好时机和全国高等专科教育一样，石油高等专科教育也已取得较大的发展，并正处于进一步深化改革和继续发展的大好时机。一是随着石油工业生产技术和管理水平的提高，尤其是贯彻“科技兴油”、“以经济效益为中心，加快发展”的战略方针，生产一线急需高等工程技术应用性人才。近几年，石油…     

抓住机遇发挥优势自主办学加速发展：对我校办学的思考

分析了重庆石油高等专科学校在办学方面具备的优势和尚存在的不足,以及目前面临的机遇和挑战。认为该样 当抓住机遇,充分发挥自身优势,进一步挖掘内部潜力学 坚持自主办学,;同时加强校际联合,争取优势互补,以促进学校超常规发展。     

着眼于改革与创新 致力于研究与实践——谈高职高专专业教改试点工作的立意与操作

高职高专教育专业教改试点工作正在全国和我市开展之中。要搞好试点，必须着力于人才培养模式的改革与创新。在操作过程中要注重研究与实践，并处理好有关的几个问题，以确保试点工作取得丰硕成果，使试点专业起到示范和辐射作用，推动高职高专教育事业不断向前发展。     

想想看

这张车刀几何角度图上有两处错误。你能指得出吗?     

对车工惯用90°车刀的看法

一、问题的提出: 众所周知,常用的外圆车刀包括45°车刀、60°车刀、75°车刀和90°车刀等。然而,一些工厂无论零件外形和批量如何,车工都习惯于用90°车刀,大有一把90°车刀干到底的趋势。这是为什么呢?原因很简单,因为90°车刀正装可以车外圆,斜装可以车端面和倒角。至于对台阶轴的车削,更是必不可少。这种一刀多用的效果,正是车工们惯用90°车刀的基本原因。不难理解,90°车刀与其它车刀相比,确实具有更大的适应性,并因此     

如何提高端面车削的质量

车削端面时,常出现光洁度低,而且越靠近中心光洁度越低,大型车削端面更突出。端面与轴心线垂直度低,并常呈内凹状,车削刚性较差的盘类零件端面尤其明显。造成光洁度低的主要原因是:(1)车削端面时,由于工件旋转的主运动与刀具的走刀运动合成的结果,使刀尖的运动轨迹为一平面阿基米德螺旋线(图1),刀刃实际切削的表面并非一正圆柱面,而为一阿基米德螺旋面。刀刃     

谈谈中心孔及其加工

大多数轴类零件的端部都有中心孔。其主要作用,一是加工时作为工件的定位基准,二是承受工件的自重和切削力。中心孔质量的好坏,不但直接影响工件的加工精度,而且也是产生某些事故的重要原因,不可忽视。一、中心孔的型式和各部分的作用根据GB145-59规定,中心孔共有A、B、C三种型式(图1)。     

着眼于改革与创新致力于研究与实践--谈高职高专专业教改试点工作的立意与操作

高职高专教育专业教改试点工作正在全国和我市开展之中.要搞好试点,必须着力于人才培养模式的改革与创新.在操作过程中要注重研究与实践,并处理好有关的几个问题,以确保试点工作取得丰硕成果,使试点专业起到示范和辐射作用,推动高职高专教育事业不断向前发展.