纳米填料在聚对苯二甲酸乙二醇酯回收利用中的研究进展

综述了国内外纳米填料改性回收聚对苯二甲酸乙二醇酯(R-PET)共混物的研究进展,主要包括纳米填料的含量、种类、改性、加工方法以及与其它填料的共混对R-PET结构及性能的影响,总结了纳米填料改性R-PET共混物中存在的问题,并展望了其发展趋势。     

柴油机燃用掺水燃料的节油机理的定量分析

在分析了在内燃机中已雾化的油珠(20～30μm)不可能再发生二次雾化——微爆的基础上,通过计算、分析,回答了为什么此时柴油机仍能节油的问题。首先从理论上计算出其最大节油率在4％左右。它与我国和我们自己的实验值相当吻合。并提出了节油的三个主要原因。本文并未涉及微爆原理,而仅从多组份液体燃料蒸发的基本方程出发,就可定量地算得放热速率、燃尽速率以及它们随曲轴转角的变化,并与实验结果基本一致,不仅可以解释掺水燃烧节油的机理,还可以弄清掺水燃烧的降污机理。     

超燃模型发动机中引入催化重整燃气的试验研究

催化重整燃烧室能够产生氢体积分数高达16%的高温富油可燃燃气,所产生的可燃燃气从后支板供入到超燃模型发动机中,进行了直连式联调试验.在相同超音速来流状态下,与不通入可燃燃气的两种工况进行了压力、出口火焰形貌和壁面温度的对比,发现可燃燃气的加入能够在几乎不加入高压气堵情况下迅速着火,并能维持住稳定的超音速燃烧,在富油恶劣状态下,燃烧良好.结果表明,催化重整可燃成分在超燃模型发动机中起到了助燃和稳定燃烧的作用.     

壁面催化重整反应对掺水乳化油燃烧影响的数值研究

将壁面催化重整燃烧技术引入乳化油的燃烧中,少量氢的产生能有效克服乳化油着火延迟及功率有所下降的难题,从而能够在直喷式柴油机中得以实际应用。研究结果表明,壁面催化重整反应可以缩短乳化油着火延迟,保证高掺水率下的平稳运行,同时能使NO、碳烟和未燃燃料蒸气均得以下降。     

苹果酒发酵及其生物学特性变化研究

介绍了以苹果为主要原料，在酵母茵的作用下，发酵生产苹果酒的工艺，同时对发酵过程中的生物学特性进行了分析，所酿造出的苹果酒风味独特，口感柔和，其酒度为8.5％。     

回转水泥窑燃烧段混煤燃烧数值研究

对有反应湍流气粒两相流动采用双流体模型,对煤粉燃烧过程采用通用模型,首次针对70％无烟煤＋30％烟煤的混煤燃料,将回转水泥窑筒体配有速差射流煤粉燃烧器的燃烧过程进行了数值研究。结果表明,回转水泥窑中采用该型燃烧器能化燃烧,同时使煤粉的扩散受到约束,从而保证了火焰不致烧到窑皮。     

回转水泥窑燃烧段的整体冷态数值研究

针对以往只对燃烧器本身进行研究的局限，首次将回转水泥窑筒体和其内部的速差射流粉煤燃烧器进行了整体冷态数值研究。模拟表明，在回转水泥窑中有高温烟气进入速差射流燃烧器中以强化燃烧；另外，回转水泥窑中采用该型燃烧器及中心高速射流能使煤粉的扩散受到约束，从而使火焰不致烧到窑皮。     

ARCS动机模型在高中信息技术教学中的应用

2004年,我国开始正式实施高中信息技术新课程。但是,学生学习信息技术课程的动机不强,是困扰许多高中信息技术教师的难题。那么,到底如何提升学生学习信息技术的动机呢？许多一线教师采取了有效的办法来试图使得学生能够对学习信息技术课程保持很强的学习动机。其实,国际上已经有了许多研究学习动机的理论模型,     

再生冷却电弧加热发动机性能研究

采用再生冷却技术设计了一种新型电弧加热发动机。介绍了发动机的本体结构、实验系统、参数测量系统及小推力测量系统。采用氩为推进剂,在真空室中进行了发动机的性能实验。电弧加热发动机的比冲大约为1372～1764m/s,其比冲随流量的增大而减小,随功率的增大而增加;发动机效率大约为30%～57%,其效率随流量的增大而增大,随功率的增大而减小。