预控破片形成过程的数值模拟与分析

为了获得预控破片战斗部破片的飞散规律,利用ANSYS／LS-DYNA有限元软件对某榴弹壳体膨胀和破片破碎过程进行数值模拟,得到破片初速和飞散方向角沿弹轴曲线分布,与破碎性试验回收破片的统计结果和经验公式都基本一致,这说明模型简化及计算参数的正确性．     

提高中大口径杀爆弹威力的技术途径

为研究提高中大口径杀爆弹威力的技术途径,分析了国内外弹药战斗部技术发展现状,通过几种炸药(及装药方式)与弹体材料及其性能匹配研究,杀伤威力的理论计算,结合某产品进行杀伤威力数值模拟和试验研究,提出提高中大口径杀爆弹威力的技术途径与建议。     

底排-火箭复合增程弹的外弹道参数设计

为了提高底排-火箭复合增程弹的射程,本文在给定炮口速度和底排参数的条件下,计算出弹丸质量、火箭药剂质量、箭药质量流率、火箭点火时间和火炮发射角度五个因素的各种水平组合下所对应的射程值,量化分析了这五个因素对射程的影响程度,为确定底排-火箭复合增程弹外弹道参数值的最佳匹配打下一定基础.结果表明,弹丸质量和火箭药剂质量对射程的影响显著,在保证战斗部威力情况下,应尽可能提高其质量.     

某大口径榴弹环状导带失效分析

国内某采用环状导带的大口径榴弹在研制过程中,靶场试验时出现过近弹问题。通过实物检测和数值模拟综合分析,明确其原因是：由于收带质量不好,在导带挤进火炮坡膛过程中,导带后边翘起,弹丸再向前运动,火炮膛线又将导带重新压合,因为填充不规整,有飞边产生;弹丸出炮口后,导带受压突然卸载,后端某个部位翘起,增大了飞行阻力,造成近弹。通过加强导带槽辊花及收带质量控制,较好地解决了这一问题。失效分析过程和解决途径对类似技术问题有一定的参考价值.     

超高速激光半主动末制导炮弹射击效力分析

为提高激光半主动末制导炮弹射击效力,对激光半主动末制导炮弹的外弹道模型进行分析,仿真验证激光半主动制导过程中影响制导率的关键性因素,提出了适当增大目标幅员和超高速的设想。结果表明,激光半主动末制导炮弹在提高初速且增大目标幅员的情况下,可以显著提高制导射击效力。为舰炮激光半主动末制导炮弹能够通过舰炮武器系统进行发射提供了数据和理论上的支撑。     

对底排火箭复合增程弹底排结构的认识

为更好认识国内外底排火箭复合增程弹串联结构方式中底排的结构,对底排结构组成、工作原理和主要部件的作用进行了分析。采用有限元仿真分析和不同结构对比试验的方法进行验证。通过仿真分析和试验验证,提出底排结构设计中应注意的几个关键问题,可为复合底排在串联式底排火箭复合增程弹的工程应用提供参考。     

解决底排火箭复合增程弹战斗部与发动机连接强度技术关键

国内某底排火箭复合增程弹型号项目,研制初期将战斗部和火箭发动机壳体设计为分体结构,在靶场强度射击试验过程中,出现战斗部与火箭发动机壳体连接螺纹损坏的现象,为解决螺纹连接失效问题,通过试验现象及理论计算分析,采取增加硬度较高的钢垫和上紧力矩等措施,通过炮射试验验证,彻底解决了这一技术关键。整个失效分析过程和解决途径对类似技术问题有一定的参考价值。     

炮射火箭增程发动机装药试验研究与选优

为研究适用于炮弹的火箭发动机装药,针对双基药剂和复合药剂,进行静止推力试验、高低温温度冲击试验、温度冲击后的高低温射击试验以及小射角高低温射击回收试验。采用ANSYS/LS-DYNA有限元分析软件模拟火炮发射膛内最大压力时的火箭装药所受最大应力情况。通过对双基药剂发动机装药故障分析和试验结果分析,证明复合装药更适合高过载的炮弹发射环境。可为火箭增程炮弹发动机装药的选择提供参考。     

改进的质点弹道在底排-火箭复合增程弹上的应用

以平底弹2DOF弹道程序为基础,通过对2DOF弹道模型进行改进处理,即把整个弹道进行分段处理,以及对弹道跟踪V—T数据进行拟合处理,得到完整的对落点诸元符合性很好的底排一火箭复合增程弹弹道模型,该模型在实际射击试验及弹丸设计中有较大的使用价值．     

二维弹道修正弹修正机构气动特性研究

二维弹道修正弹气动力特性的研究是求解二维弹道修正弹弹道、分析二维弹道修正弹飞行稳定的基础,是实现精准控制、减小散布必要的理论支撑。该文对二维弹道修正弹的力学特性进行了分析,采用弹翼组合体气动特性工程计算方法,建立二维弹道修正弹气动计算模型,对二维弹道修正弹的升力和阻力进行计算。计算结果与CFD仿真结果对比,误差均小于10%,模型具有较好的可靠性。采用遗传算法,结合二维弹道修正弹气动计算模型,分析了舵偏角和滚转角对二维弹道修正弹升阻比的影响。结果表明,舵偏角越小,全弹的最优升阻比越大,最佳攻角越大,气动能力越好。当攻角大于10°且滚转角为180°时,全弹具有更好的气动能力。