基于车轮定位参数匹配的悬架优化方法研究

车轮定位参数是影响悬架性能的重要因素之一,悬架性能对整车操纵稳定性产生直接的影响.提出了一种基于车轮外倾角与前束角运动学匹配的悬架优化设计方法,利用多体动力学软件ADAMS对某越野汽车悬架进行优化设计,并利用整车虚拟样机进行操纵稳定性仿真试验.结果表明:悬架优化后的车身侧倾角和横摆角速度有明显的下降.因此,合理的车轮外倾角与前束角运动学匹配可以提高整车操纵稳定性.     

节能建筑单体设计的新思路──个节能住宅单体设计的前期过程

结合实例,运用计算机辅助,在节能建筑的设计前期,对一个节能住宅单体的能耗情况进行具体的模拟,并以推导出的结果为指导做出设计。     

节能建筑设计方法的思索与革新——解析基于DOE-2软件辅助的一个节能住宅单体设计

该文结合实例，在前期运用计算机模拟节能住宅单体的能耗情况，并以计算出的结果为指导，结合实际要求做出设计。