新型鱼雷灵巧引信设计方案

介绍了一种新型鱼雷所用灵巧引信的设计方案，该引信的安全系统采用电子安全与解除保险装置，其爆炸序列采用冲击片雷管构成的直列式爆炸序列，在引信装到战斗部之前可以方便地进行加电检测，从而提高其作战性能。该引信由加速度传感器组件、电子安全与解除保险装置，高压电子起爆组件，雷管组合件等组成，采用一体化结构设计。操雷引信的保险具有可逆性。     

路程长度引信在和平卫士武器系统中的应用

这篇报告讨论了关于路程长度引信在和平卫武器系统中的应用和实现方法。首先提供了某些累积的资料,介绍路程长度引信的概念并研讨它对和平卫士武器的适用性。为了在和平卫士工作程序中实现路程长度引信,讨论了路程长度引值的数学模型,介绍了作者推导的某些新颖算法和技巧。该报告的范围仅限于路程长度引信的飞行软件和瞄准方面,而引信的硬件及电子学的详细内容不预讨论。     

一种测定复杂介质的实时算法

对目标介质的实时测定与识别是为引信提供稳定、实时的决策的重要基础。基于规则的特征提取方法是一种全新思路的目标介质实时测定方法。该方法利用加速度信号强度、加速度信号导数值以及加速度信号陡变等三个方面提取相应特征值，以确定被侵彻介质的性质和类别。采用这种方法对典型的介质数据的测定结果相当准确，与以往决策算法相比，该方法实现简单、应用范围广、灵敏度高。     

捷联惯性测量单元配置方案及比较

在多加速度计测量运动体角运动信息原理的基础上,对无陀螺和单陀螺捷联惯性测量单元的配置方式进行了研究,给出了20多种配置方式;对几种典型配置方式进行了误差分析和比较,得出如下结论:①适当的9加速度计方案和单陀螺方案具有同一数量级精度;②载体转动角速度Ω=10 rad/s,加速度计安装点距载体质量中心距离ρ=20 cm,惯性测量单元连续工作30 s钟情况下,在无陀螺和单陀螺捷联方案中,要求加速度计综合精度约为1.2×10-6m/s2;最后,文章给出了一种新的测量高速三维转动体运动信息的6加速度计无陀螺方案。     

影响弹丸侵彻性能的因素分析及引信方案探讨

从硬目标灵巧引信方案设计的角度出发，提出并分析了影响高G值加速度计所敏感的加速度值的几个关键因素：目标介质、着角、着速、加速度传感器安装位置、运载平台等对弹体倾彻性能的影响；在分析的基础上，对硬目标灵巧引信进行了初步的方案探讨；最后，给出了一设计实例。     

捷联惯性测高误差分析

在一些不能采用气压高度表或卫星、雷达信号实时测高的特殊且飞行时间很短的场合，利用惯性测量单元进行高度实时测量成为一种主要手段。鉴于惯性测高的发散性，对惯性器件和初始对准信息的精度有严格要求。本文从惯性测高原理及其发散性出发，建立了计算捷联惯性测高的误差方程，结合某载体再入轨道参数。对影响捷联惯性测高误差的各因素对测高误差造成的影响进行了估计，为惯性器件的选型和初始对准参数的给定提供了依据。