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1.
方向东 《冶金能源》1995,14(4):54-57
基于变压器的节电与变压器的运行有着密切的关系,阐述了实现变压器经济运行的方法与措施。  相似文献   
2.
3.
4.
<正>岩溶地区(主要是石灰岩、白云岩)广泛分布在全国各地,如黔、滇、桂、川、湘、粤、江、浙、晋、鲁等地。在岩溶地区,由于水的长期溶蚀作用,溶洞、溶沟、溶槽、石笋、漏斗等“喀斯特”地貌相当发育,给建筑施工特别是桩基础施工带来了相当的难度,如果处理不好将会直接影响建筑物的质量和安全。  相似文献   
5.
新《企业会计制度》规定固定资产的期末计价,按帐面价值与可收回金额孰低计价,并要计提固定资产减值准备。本文就固定资产减值、固定资产减值准备以及固定资产减值准备与折旧的区别和联系加以介绍。  相似文献   
6.
针对目前顶压仿真精度较差,无法有效指导新车开发与过法规整改的问题,基于某微型面包车进行顶压仿真精度研究与过法规优化。首先,通过考虑风挡玻璃在顶压仿真过程中的破裂失效行为,实现顶压过程中车顶变形模式的准确模拟。其次,探索加载速度对顶压仿真精度的影响,并结合车顶结构的最低阶模态频率确定合理的顶压仿真加载速度,在保证仿真精度的前提下显著提升了顶压的仿真效率。最后,通过传力路径分析方法确定主要受力部件并进行结构优化,通过关键部件的材料、料厚的合理匹配,在保证顶压性能的情况下,使车身质量仅增加3.16 kg。  相似文献   
7.
8.
配合能力分析和配合能力指数   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文基于孔、轴尺寸和装配尺寸三个分布之间的关系提出一套配合能力指数,从而为由已知孔、轴配合零件批的统计参数预测和控制配合性质和装配质量提供一个评价尺度。基于配合能力和工序能力分析所发展的应用方法为以较低的制造成本实现较高的装配精度提供了一种新的精益生产模式的选择。  相似文献   
9.
为实现车身轻量化,利用等强度理论将高强钢替换为铝合金。选用某车型背门锁安装加强件冲压成形工艺,分别以B240P (高强钢)和5052 (铝合金)为研究对象,结合数值模拟与工艺试验评估了二者在成形过程中的减薄行为。研究结果表明,采用相同拉延工艺,铝合金存在5处开裂。通过信噪比的正交试验,获得了铝合金拉延工艺影响因素的主次顺序依次是压边力、拉深筋宽度、摩擦系数、冲压速度,最优参数组合为:压边力200 k N、拉深筋宽度15 mm、摩擦系数0. 11、冲压速度1500 mm·s~(-1)。以优化后的成形工艺参数进行冲压试验,试验结果与仿真结果相一致。同时,铝代钢后,质量减轻0. 382 kg,为今后汽车轻量化设计提供参考。  相似文献   
10.
在车削加工中,利用足够的信息感受器,使操作者通过视觉在屏幕上得到有关加工过程和机器工况的综合图象化显示(见图1),可以充分发挥人的智能分析优势,并根据多种显示信息作出有效的实时反馈。一、图形动态矩阵为研究车削加工中刀具和工件的动态位置关系,引入图形动态矩阵D,其初态D_0如下: 其中C、W、E和T都是子矩阵,分别表示卡盘、工件、尾架和刀具,矩阵中的元素都是二值的,即0和1。在图2所示的坐标系中  相似文献   
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