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1.
西德八十年代的主战坦克“豹”Ⅱ,是在六十年代后期着手研制的,一九七九年开始批量生产。生产型的“豹”Ⅱ坦克是豹ⅡAV 型。“豹”ⅡAV 型是为了与美国研制的 XM-1坦克相竞争而在“豹”Ⅱ的初样车基础上改进而成的。“豹”Ⅱ坦克计划到一九八六年总计生产1800辆。西德装甲旅,除了已装备“豹”ⅠA4坦克的第28、29两个装甲旅之外,均打算 相似文献
2.
在最近的一百年中,战斗人员眼睛的损伤比例越来越大。眼睛损伤的原因很多,主要原因是越来越多地使用产生大量小破片的榴弹。重型火炮炮弹的爆炸、带有爆炸弹头的反坦克导弹的爆炸和动能弹命中目标后所产生的碎片,提高了战场高速小破片的密度。表Ⅰ列出了自1854年克里米亚战斗以来眼睛被破片损伤百分比的增加情况。 相似文献
3.
美国的一些公司正在积极地研究、发展适用于各种军事用途的无人操作的地面车辆。这些机动的机器人系统在可预见的未来不是要代替有人操作车辆,而是要使坦克、装甲人员输送车和其它有人操作车辆在选择任务时更加有选择性。无人车辆适用于不占优势的战役或生存能力很差的情况。机器人武器系统的可能任务包括:站岗放哨,布雷扫雷,核生化探测和清洗, 相似文献
4.
国外主要坦克生产国,在第三代主战坦克列装之前,就开始了第四代主战坦克的研制。苏联正在研制 T-80坦克的下一代;美国正在研制 M1E2顶置火炮坦克,并开始探索21世纪使用的“未来近战车辆”;联邦德国已制出豹Ⅲ坦克的三种试验车;日本已制出88式坦克样车;以色列正在研制梅卡瓦Ⅲ型;英国和法国分别研制未来的 MBT-95和 AMX-48(EPC)坦克;瑞典已制出下一代的 UDES XX20型试验样车。 相似文献
5.
目前,为西班牙陆军新式主战坦克研制合同投标的公司不少于5家。据可靠消息,美国通用动力公司的陆地系统分部正提出与西班牙合伙生产M1(105毫米线膛炮)坦克或更新式的MIEI(120毫米滑膛炮)坦克。然而,这两种坦克都超过了西班牙陆军规定的50吨级重量。法国的地面武器工业集团(GIAT)正向西班牙提供一整套建议,包括按AMX-30B2标准改进现有的AMX-30坦克;在西班牙特许生产AMX-40(120毫米滑膛炮)坦克;以及将计划九十年代投产的法国陆军新式EPC主战坦克纳入西班牙陆军装备计划。意大利奥托米拉拉公司打算向西班牙提供OF-40坦克的改进型OF-45(将安装更大马力的发动机和120毫米滑膛炮)。 相似文献
6.
由于目前国际形势趋于缓和,世界裁军的进程加快,某些大国延缓了未来主战坦克研制计划。但是,美国、英国并未放松未来坦克新部件技术的研究,这些技术一旦研究成功,不仅可应用于美国的采用同一通用重型底盘的未来先进野战火炮系统、未来Block3主战坦 相似文献
7.
美国陆军坦克机动车研究、发展与工程中心和制造技术管理局正在发展一种称为先进技术部件试验车的样车。专家和高技术的结晶美国陆军坦克机动车研究、发展与工程中心的技 相似文献
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1992年10月1日,在斯德哥尔摩举行的瑞典装甲部队成立50周年庆典上,展出了一种有全部作战装备的S坦克。该坦克的车体前缘装有棒状装甲屏蔽,这种装甲在以前从未公开。它发明于1957年S坦克概念研究时期,迄今保密达35年以上。 相似文献
9.
西德豹Ⅱ式坦克于1979年10月已正式装备部队。生产型豹Ⅱ坦克与定型前的样车相比,结构性能有了变化,特别是行动部分变化较大,主要体现在: 1.整个行动系统的能量吸收能力,由原来23,040公斤米提高到42,216公斤米; 2.用新式液压缓冲限制器代替塑 相似文献
10.
一、引言履带车辆乘员室内的噪声对车内通讯产生不利影响,在一定车速时能达到使乘员听力遭受破坏的程度。乘员室中的低频振动,能引起乘员疲劳,降低战斗力。音响在车外传播还会使自己暴露目标,易遭敌人攻击。噪声来自于不同的振动源。发动机-传动系统和行动部分是噪声振动源,它们都与车辆速度有关。七十年代研制的坦克,行驶速度大大提高,噪声和振动已成为突出问题,如不解决随速度提高而带来的这个问题,速度实际上亦难上去。最近,美国陆军部负责研究、发展与采购 相似文献