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为研究高速动车明线会车时引起其横向振动的主要原因以及分析气动载荷对于动车组运行稳定性的影响,以线路实验采集的车体表面压力与列车振动数据为基础,利用EMD分解得到振动信号的各个本征模(IMF)分量;对分解后的IMF分量进行相关性分析,利用相关性原理来重构振动信号。重构信号即为气动载荷作用下的动车组横向振动。对比分析动车组在有气动载荷与无气动载荷下的横向稳定性。结果表明:明线会车时气动载荷引起的横向振动频率主要集中在低频段0.3~10 Hz内,动车组横向振动加速度及横向平稳性的影响比只考虑轨道不平顺时要明显增大,明线会车时气动载荷是引起列车横向振动的主要原因。 相似文献
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在近几年大城市交通的发展建设中,机动车(特别是小汽车)拥有量迅速增加,道路拥堵日趋严重。日益严重的拥堵使人们不得不对大城市中的交通结构作出优化,大力发展公共交通,以公共交通为主的战略思想已经得到公认。人们的注意力片面地集中到小汽车、公交车等机动车运行的通畅上,对自行车的关注日渐冷淡。在郑州市的实际建设中.特别是在旧路改造中出现严重排挤自行车的倾向。那么.拥有量最大、占出行比例相当高的自行车在以公交为主的大城市交通体系中应该起什么样的作用? 相似文献
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在地基天文观测中,克服大气湍流造成的图像模糊是获取高分辨率天文图像的关键.反卷积是图像复原过程中的重要步骤,基于伸缩梯度投影的反卷积算法具有较高的复原精度和处理效率,且鲁棒性好,适用于天文图像的复原.但由于实际应用中清晰图像是未知的且存在噪声的干扰,该算法存在着无法自行停止迭代的弊端,限制了其应用.结合图像无参考质量度量给出一种可自动停止迭代的改进算法.仿真表明:改进的算法对最优点判断较为准确,能够运用于实际天文图像处理. 相似文献
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所谓通行能力,是指在一定的时段和正常的道路、交通、管制以及运行质量要求下,道路设施通过交通流质点的能力。这种能力一般以当量标准小客车/小时(pcu/h)表示。如按交流方式可分为:机动车车道的通行能力(pcu/h)、自行车车道的通行能力(veh/h)、人行道的通行能力(P/h)。 相似文献
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为提高岸舰导弹作战体系的反应速度,分析岸舰导弹作战体系的结构组成和主要功能,基于复杂网络理
论建立平台中心战模式下的某岸舰导弹作战体系网络结构。利用复杂网络性能指标构建网络效能评估指标体系,给
出效能评估方法。通过火力打击层、指挥控制层和预警探测层分层网络协同,对作战体系的网络结构进行优化。结
果表明,优化后的作战体系网络效能有明显提升。 相似文献