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在对发动机外特性曲线扭矩与转速实验数据分析的基础上,对原有的经验公式进行了分析、改进,提出了新的经验公式.由这一经验公式所计算的数值,在最大扭矩与最大功率点之间,可与实验数据拟合得很好.与原经验曲线相比,新经验曲线与实验曲线的离差可下降50%以上. 相似文献
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