侵彻引信加速度信号目标特征中干扰叠加程度的评价指标

为解决侵彻引信加速度信号目标特征中干扰叠加程度没有定量衡量标准的问题,提出衡量多层加速度信号目标特征中干扰叠加程度的层系数和层间系数两组指标.针对仿真或实测的加速度信号按照侵彻层数分段,逐点相减并累和差值绝对值的方式,计算出每层加速度信号的层系数和层间系数,两组指标越大,信号中干扰叠加程度越严重.利用对仿真及实测数据评...     

便携式引信通用测试仪

针对现有引信测试系统设备分散、专机专用、操作繁琐等问题,设计了基于STM32的便携式引信通用测试仪,以完成对4种类型引信的检测。通过设计主控制模块、引信类型检测模块、遥测及模拟解保模块和通信模块等9个功能模块,采用引信类型快速识别、模拟解保信号可靠产生、遥测电压隔离测量等技术,该测试仪实现了对引信的自动识别、测试及结果判断,并可实时显示测试结果。实验结果表明,该通用测试仪测试精度高,操作简单可靠,性能稳定,达到设计要求。     

弹体侵彻多层混凝土靶板的引信层目标识别方法研究

为解决侵彻多层混凝土靶板过载层间粘连影响引信计层精度的问题，提出了弹体侵彻多层混凝土靶板的引信层目标识别方法。首先通过模态分析得到弹体一阶轴向固有频率；然后完成不同工况的侵彻动力学仿真，得到过载信号主频与弹体一阶轴向固有频率差距在8%以内这一特性；并提出一种层目标识别方法，对过载信号进行低通滤波得到近似刚体过载；再根据自适应判层阈值、信号脉宽对近似刚体过载进行识别，识别当前层数；最后通过多个算例得到该方法的适用范围，即着角不大于10°、侵彻初速度为400～900 m/s、靶板层数在15层以下。