汽车自动制动功能分析

当今汽车对电子制动系统的应用已远远超出以往。最初ABS的任务仅是防止制动时车轮抱死以及保证汽车在完全制动时的可操作性,而当今它还承担了制动力分配的功能。汽车电子稳定性控制程序(ESP)具备不依赖于制动踏板位置形成制动压力,而以其自身能力提供主动制动作用的大量可能性,其目的是利用自动制动作用减轻驾驶员的负担,并为其提供更多的舒适性。同时一些功能也为安全性做出了贡献,如自动制动作用在紧急情况时可以缩短制动行程。本文从实际出发,从工作机理、标准功能以及各子模块工作机理等方面,对汽车自动制动功能进行了全面的分析。     

基于CAN网络的电动汽车网络设计

CAN（Controller Area Network）总线是一种有效支持分布式控制和实时控制的串行通讯网络,主要用于汽车的监测和控制,目前已经在汽车的电器网络中得到了广泛的应用。相对于传统燃油车而言,电动汽车的电器部件数量较多（如BMS、MCU、ACC、车载充电机等）,为满足各电器部件之间的连接及实时性通讯要求,本文针对电动汽车设计实现了一种CAN网络控制系统。