基于瞬变电磁法的多层管柱检测技术研究

在简要介绍瞬变电磁法原理的基础上，分析了瞬变电磁馆号在接收线圈中的衰减特性；提出了基于该方法的套管检测系统的总体设计方案以及数据采集和处理方法。     

基于FPGA和DSP的高速瞬态信号检测系统

电火工品的发火时间可以短至几个μs,要想对全发火过程进行检测,并对监测到的信息进行处理、存储,需要有速度非常快的监测电路和复杂的信息处理系统.本文介绍采用高速A/D、基于FPGA和DSP的电火工品发火实时检测系统的组成及工作原理,并具体讲述此系统的硬件组成及软件设计.     

基于PIC24FJ64GA002的车辆轴载质量静态称量系统设计

介绍了一种基于PIC24FJ64GA002和24位A/D转换器ADS1232的车辆轴载质量静态称量系统。该系统在车辆静态情况下称量其轴载质量、总质量。系统的工作原理为：A/D转换器ADS1232在PIC24FJ64GA002的控制下采集质量传感器输出的信号，并把转换后的数据传送到PIC24FJ64GA002进行相应的处理和存储：然后再把存储在PIC24FJ64GA002内部SRAM中的数据送到计算机进行显示、打印、存储等处理。系统可应用于大型地磅称量的场合，也可应用于高速公路收费站，用于检查过往的超载车辆。     

基于DSP与智能型彩色液晶显示器的显示方案设计

提出了一种基于高速DSP芯片TMS320VC33和智能型彩色液晶显示器YD-611的图像显示方案.介绍了实现液晶显示控制的硬件接口电路和软件编写流程,并对YD-611的指令系统及控制方法做出了详细说明.     

一种改进型超声波流量计及其电磁兼容性设计

针对超声波多普勒法测流量时,在流速较小情况下频率差不易获取、信号处理算法复杂的问题,提出一种改进型超声波流量检测方法.采用以中频变压器为核心的超声波驱动电路,提高了超声波的驱动电压;在超声波接收电路设计中,首先对接收的小信号进行频率选择、阻抗匹配、放大和滤波,然后采用锁相环实现频率差与直流控制电压的线性转换;针对仪器的电磁兼容性问题,测试了影响仪器正常工作的电源传导干扰,给出了电磁兼容性整改措施.测试结果表明:由于采用了交流电源滤波器,流量的最大相对误差控制在6％以内.     

基于DSP和FPGA的测井数据采集系统的设计

文章介绍了一种基于DSP和FPGA结构的高精度测井数据采集系统的设计方法,包括信号调理、数据采集、数据处理等.整个系统使用16位高精度A/D转换芯片AD974,数字电路部分采用Xilinx公司的FPGA芯片XCS40XL-4PQ208,DSP采用TI公司的TMS320VC33.     

引信环境信息识别理论

本文阐述武器装备中新一代安全系统的环境信息识别理论 ,这种安全系统对传感器感受到的环境信息进行识别 ,并根据识别结果 ,通过机电式或电子式控制系统对安全状态进行控制。文章论述了环境数目与安全失效率及可靠性的关系 ;为了有效地解决安全性与可靠性之间的矛盾 ,提出了环境信息识别的 ( N- K)技术 ;针对勤务处理过程中周期性振动可能引起的安全失效 ,提出了互质理论。     

改进的EEMD算法及其在多相流检测中的应用

针对低信噪比下EEMD法在分解过程中产生模态混叠导致滤波效果变差的问题,提出了一种改进的EEMD滤波方法.该方法首先设计最优带通滤波器,滤除信号中的脉冲干扰,再将滤波后的信号进行EEMD分解,然后采用SG滤波器对筛选的IMF再进行滤波,最后对滤波后IMF进行重构.最后将改进的EEMD法和EEMD法分别用于多相流测量信号滤波及含水率测量,结果表明,改进的EEMD法与EEMD法相比,信噪比提高了约2～3 dB,滤波效果更好;含水率平均测量精度提高了约3％,测量误差更小.     

测井电缆绞车深度校正系统的设计与实现

文章首先介绍了基于FPGA和DSP的带校正系统的电缆绞车原理,在分析了深度测量不准确的因素的基础上,运用具有丰富硬件资源的FPGA和高速DSP技术给出了深度校正的设计原理以及深度校正的算法和实现流程,最后通过仿真结果验证了校正算法的正确性.     

冲击大电流测试方法与实验研究

在电阻率测井和地层测试等过程中，为了提高对介质的探测深度，希望采用尽可能大的测试电流。但大电流的产生不仅增大了电源的技术难度，而且使整个系统的体积、功耗、成本都增大。文章提出了一种利用低能电源产生冲击大电流的方法，并且通过罗果夫斯基线圈对冲击电流进行了测试。理论计算和实验结果表明，这种方法可以得到较高的测量电流。此外，实验装置采用干电池供电，体积小，适合于井下有限空间中的测试，因此具有一定的理论价值和实用性。