钾对土壤镉有效性的影响及其机理

分析了不同用量钾肥对土壤镉有效性的影响,采用盆栽与等温吸附试验,研究了镉污染赤红壤上,施用钾肥对小油菜生物量、镉吸收量与土壤溶液中钾、镉含量及土壤镉吸附等的影响.结果表明:无论是低镉还是高镉污染水平,与对照相比,小油菜干质量均以高钾用量增幅最大,两季平均增加分别为16.6%(低镉)和17.7%(高镉).在低、高镉两种污染水平下,增加钾肥的施用量,土壤溶液中钾含量明显增加,小油菜体内钾含量也明显增加.钾肥施用量为195 mg/kg时,土壤溶液中镉含量最高,较对照分别增加2.80%(低镉)与23.7%(高镉);而小油菜体内镉含量较对照平均分别增加10%(低镉)和45.9%(高镉).钾离子与镉共存时,明显改变土壤吸附镉的能力,与钠体系相比,钾体系赤红壤的总吸附容量降低了31.3%.钾与镉共存时,土壤对镉的吸附作用明显影响小油菜对镉的吸收,是控制土壤镉有效性的关键因子.     

玉门老君庙油田M层低渗透块状砂岩油藏开发沉积相

甘肃玉门老君庙油田的 M 层是上第三系的低渗透率厚层块状砂岩油藏。为了提高采收率,通过细分砂岩岩性,查清岩电关系和分析物性资料,建立了沉积相模式、成岩作用模式、非均质性模式和液体流态模式。位于 M 层底部的 M_1以冲积扇相为主,岩性粗,由薄的正韵律层叠置而成,碳酸盐含量高,渗透率低,且垂向变化幅度小,为块状低渗透油层。中部的 M_2为辫状河的河床亚相,岩性粗细不等,碳酸盐含量和渗透率的变化大,由高碳低渗的主河槽正韵律层与低碳高渗的砂坝交互韵律层组成,油水在地层中作层状和似层状流动。顶部的 M_3为辫状河越岸泛滥亚相,岩性细,碳酸盐含量低,渗透率高,以厚的砂岛交互韵律层为主,夹以薄的汉河槽正韵律层,属块状高渗透油层。     

湘川地区上震旦—下寒武统硅岩的锶同位素特征

该区上震旦统—下寒武统层状硅岩发育。从该区采集到的硅岩样品中选取９个硅岩样品进行Ｒｂ,Ｓｒ同位素分析结果表明,硅岩的Ｒｂ含量为１．１３８×１０－６～３１．６９８×１０－６,平均９．５７９×１０－６,Ｒｂ／Ｓｒ值为０．１４～１．５３,平均０．６４９。在８７Ｓｒ／８６Ｓｒ－８７Ｒｂ／８６Ｓｒ等时线图上,９个硅岩样品点基本位于一条直线上,相关系数γ＝０．９６７９,呈极显著相关,硅岩的（８７Ｓｒ／８６Ｓｒ）ｉ＝０．７０９５５０。表明形成硅岩的物质来源可能具有多源性,包括陆源、热水来源和火山来源。硅岩的Ｒｂ－Ｓｒ等时线年龄为６１３Ｍａ左右,与用其它方法所得的年龄如硅岩的生物地层年龄基本相近。反映本区硅岩为原生沉积产物,其硅质物质的有序化作用发生在沉积－成岩阶段。     

开放式套筒单极子手持天线的设计与验证

设计了一种阶梯结构、集总加载的辐射体、双弧形金属片围成半管状的开放式结构为套筒的开放式套筒单极子天线,天线具有良好的驻波比带宽.电磁仿真结果表明:在400~700 MHz的频带内,天线驻波比均优于2,天线在水平方向的增益均值高于0 dBi.实验测试结果与仿真结果具有良好的一致性,证明天线具有较好的辐射性能.     

宝钢焦炉承台板大体积混凝土施工——混凝土内外温差控制条件的商榷

对大体积混凝土防止开裂的技术措施除一般的方法外，文中提出了对混凝土内外温差规定值的建议；推延热应力——应变条件，内部散热，塑料薄膜加双层草袋保温等技术措施，供大家讨论。     

RS232接口的CS116防护模块设计和测试验证

基于RS232接口特性,设计了以开关与钳位等非线性器件为主的CS116防护电路,通过制作样机并进行CS116干扰注入测试,试验结果表明:防护模块对RS232上较高的阻尼正弦电压波有良好的抑制作用。     

介质填充圆波导中TM01-TE11模式变换的理论和实验研究

提出了采用介质填充实现圆波导中TM01-TE11模式变换的方法,设计了中心频率为7.2GHz的圆波导TM01-TE11模式变换器,并进行模拟研究和实验研究.当介质材料采用聚四氟乙烯时,仿真结果表明:该模式变换器的最大转换效率为99.88%,转换效率大于90%的绝对带宽为0.71GHz;实验中测试到的S11参数与模拟结果基本一致,证明了该变换器技术方案的可行性和模拟结果的正确性.     

低醇草莓果酒酿造工艺的研究

以果酒酵母XEC.19为菌种,新鲜草莓全汁为原料,对草莓果酒发酵工艺进行研究,结果表明,草莓不进行漂烫处理;按照0.025%的量添加果胶酶,40℃作用2h;添加偏重亚硫酸钾至80mg/L;采用一次加糖法将糖浓度调至20g/100ml,添加柠檬酸至果汁初始pH3.2,主发酵温度控制在21℃,发酵7d;添加0.10%的皂土对草莓原酒澄清处理,再经过后发酵、陈酿、调配、杀菌工艺,最后得到酒精含量在10%,糖含量为4.5%的低醇优质、果香浓郁、色泽深红、澄清透明的优质草莓果酒.     

无密封滑动轴承

16240柴油机的机体,为了尽可能缩小外形尺寸,及提高机体的强度和刚度,因此采用铸焊组合结构。焊接的重要板料均采用16Mn低合金高强度钢板,相互之间的结构是很紧凑的,有效空间是狭小的。机体的凸轮轴孔的横向断面见图1。但整个机体在4600毫米长度内有12个φ140毫米凸轮轴孔,在两个凸轮轴孔之间有高度为190毫米观察孔,要加工12个φ140毫米的凸轮轴孔,必须制造专用镗模,伸到观察孔的孔间,然后将镗杆伸到镗模中,由动力头带动镗杆进行切削加工。