临近既有铁路特殊地质深基坑施工技术

哈齐客专HQTZ-5标段齐泰特大桥跨既有铁路(平齐铁路),平齐铁路为黑龙江省主要繁忙交通线路,平均10分钟1辆列车通过。连续梁主墩基础距离铁路路基边坡仅为2.2米,主墩承台基础长18.6米,宽14.6米,基础埋深7.0米,此处地下水位为2.48米,地下水丰富。为保证铁路路基在施工过程中的稳定性,计划采用钢板桩进行基坑支护,基底注浆固化,防止铁路路基下陷。     

基于Haar小波变换的码元速率估计

<正>码元速率是数字通信中最重要的参数之一,对码元速率的准确估计在通信对抗中有着重要的意义,它是实施无线电通信干扰时选择干扰样式和干扰参数的重要依据,也是进行通信信号盲识别和盲解调的重要前提。本文提出了一种在没有任何先验知识的条件下,采用Haar小波对中频信号进行码元速率估计的算法。这种算法     

低信噪比下PSK子类调制信号盲识别方法

相位调制是现代通信系统中最常用的数字调制方式之一,对其准确的分类识别是通信侦察领域中的热点和难点问题。对于这一问题可以采用时频域法、高阶累积量法、星座图法等常用方法,但是这些方法或抗噪能力差,或计算量太大,不适合工程实现。提出了一种不仅计算量小,而且可以在低信噪比下正确识别相位调制信号的方法。利用Matlab工具进行仿真,仿真结果表明,在信噪比不低于2 dB的情况下,对PSK子类调制信号的识别率可以达到93%以上。