基于磁-热耦合的永磁同步电机冷却系统优化

基于磁-热双向耦合仿真分析,运用正交试验方法,研究冷却水道类型、水路间隔距离、入口流量对绕组最高温度、永磁体最高温、冷却水道流阻、输出扭矩的影响规律,并通过综合频率分析法得到了一组最佳试验方案,即冷却水道类型为周向型,水路间隔距离为16 mm,入口流量为8 L/min。结果表明:该最佳试验方案下,绕组最高温为132. 1℃,永磁体最高温为101. 5℃,流阻为8. 66 k Pa,输出扭矩为150. 52 N·m。该文对车用永磁同步电机冷却系统的优化设计具有一定的理论意义和工程参考价值。     

多合一电驱系统电磁干扰预测模型研究

针对多合一电驱系统的电磁干扰传导发射问题,采用分模块的精确建模方式建立了完整的多合一电驱系统传导发射风险预测及干扰抑制一体化仿真模型.在此模型基础上,研究了滤波电路Y电容的寄生参数、薄膜电容的寄生参数以及IGBT与散热器之间的寄生参数对系统的影响,对比分析了仿真与测试的传导发射干扰电压频域数据.结果证明,电驱系统风险预测及干扰抑制一体化模型仿真与实测结果高度吻合,可以准确预测电驱系统电磁干扰风险.