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随着水下软管应用面的不断扩展,渤海海域也有了应用混输软管的需求。混输软管由内至外依次为:骨架层、内压密封层、抗压铠装层、抗拉铠装层、保温层、中间包覆层、配重保护层及外包覆层。本文旨在依据软管总热系数的测试方法,来验证软管的保温材料国产化的可行性,以应用于渤海海域混输软管的实践中。 相似文献
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随着水下软管应用面的不断扩展,渤海海域也有了应用混输软管的需求.混输软管由内至外依次为:骨架层、内压密封层、抗压铠装层、抗拉铠装层、保温层、中间包覆层、配重保护层及外包覆层.与常规的软管结构型式相比,混输软管增加了中间包覆层及配重保护层,中间包覆层是由聚合物挤塑而成,作用为保护内部结构.为了保证混输软管的运营安全,首次... 相似文献
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本文对跨航道海底管线的风险因素进行了分析,通过某跨航道海底管线实例分析,评估了该跨航道海底管线的通航风险并给出了管线保护的合理化建议,对跨航道海底管线的风险分析及管线保护具有一定的指导意义。 相似文献
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伴随汽车电子技术的发展,现汽车控制组件已逐步从原来的机械控制方式转变为电子控制方式。电子驻车制动控制(EPB)系统的研发集成了各类汽车电子控制系统,其应用不但使得汽车的结构复杂性下降,而且还使得汽车的系统空间得以优化,有利降低汽车的生产成本,提高汽车制动控制系统的可靠性。本文阐述了汽车EPB系统的结构与工作原理,并以大众车系为例介绍了EPB系统的功能及其操作。 相似文献
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能量为0.6MeV/C荷能碳团簇离子Cn^ (n=2-5)注入到NaCl单晶,利用TRIM程序对碳团簇在NaCl单晶中的射程进行模拟,碳团簇NaCl单晶内存在一定长度的“团簇区域”。光学吸收谱表明:由于团簇区域的存在,不同碳离子团簇辐照产生的缺陷种类浓度都有很大不同,较大团簇会产生V2和V3色心,色心浓度也较大。 相似文献
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