基于ADS1252的数据采集模块设计

针对高精度数据采集模块广泛应用于高精度测量系统的需求,提出一种基于S3C4510B处理器,并以ADS1252为A／D转换器的高精度数据采集模块的设计方案。首先描述了ADS1252芯片特性;接着详细描述了数据采集模块电路的设计原理并给出了选用的主要芯片型号;最后详细描述了数据采集模块软件设计流程。目前已完成数据采集模块硬件和软件的设计,通过实验验证,此方案正确可行。     

基于"飞电容"技术的动力锂离子电池组保护系统的设计

讨论了一种新型、低成本的锂离子电池组保护系统的设计原理及实现方法。在本设计中,为了克服多节电池串联后所带来的高共模电压,引入了"飞电容"电压检测技术,可实现对各单体电池的电压检测,进而解决了串联电池组断线检测的难题。另外,采用了具有纳瓦技术的PIC单片机,提出了相应的硬件设计方案,还引入了分时运行的软件设计方法,实现了低功耗的设计目标。实验结果表明,该系统可靠性高,适应性广,成本低廉,可进一步推进动力锂离子电池的广泛应用。     

提高燃料电池测试设备抗EMI能力的应用研究

电子设备的电磁兼容性指标已成为电子设备在研制时的一个重要的技术要求。燃料电池的各种性能测试过程中所用到的燃料电池测试设备,由于涉及到气体控制、液体控制和电路控制等多种技术领域,引起不同的控制部件之间存在着比较严重的的电磁干扰现象,因此,在燃料电池测试设备的系统设计时需要全面考虑电磁兼容性问题。在介绍燃料电池测试设备的系统概况的同时,详细介绍了燃料电池测试设备在系统设计中采用电磁兼容技术,提高抗电磁干扰能力的各种方法和措施。     

基于AT91RM9200的CAN智能节点设计

在此提出一种基于AT91RM9200处理器,并以MCP2510为CAN控制器的智能节点设计方案。首先描述CAN智能节点硬件的设计原理并给出了选用的主要芯片的型号;接着详细描述CAN智能节点软件设计流程;最后说明CAN智能节点软、硬件的调试方法。目前已完成CAN智能节点硬件和软件的设计及调试,并成功移植到VxWorks5．5操作系统上运行,证明了该设计方案正确可行。