汽车用电磁液冷缓速器控制系统设计

电磁液冷缓速器具有功率密度高、持续制动热衰退小的优点,在载重汽车上逐步得到推广,利用多个IGBT并联驱动励磁线圈?多个二极管并联续流,温度传感器检测冷却水温度,温度开关检测电路板温度,电磁继电器作为电路板热保护器件4档换挡手柄作为换挡信号输入元件,利用MC9S12XS128MAA单片机作为控制系统CPU,进行电磁液冷缓速器控制系统设计。实车实测表明:当蓄电池端电压为24.6Ｖ,IGBT开关频率为100Ｈｚ,在1、2、3档模式下,驱动励磁线圈的IGBT占空比,分别为1/3、2/3、3/3,对应的励磁线圈电流分别为50Ａ、100Ａ、150Ａ,下长坡时,在巡航档控制模式下,利用PID算法,车辆运行速度恒定。     

论梅赛德斯-奔驰在华差异化营销策略

作为汽车行业代表的梅赛德斯-奔驰品牌,常年来凭借超高的销售增长速度领先于其他的竞争品牌。结合现阶段我国汽车市场的现状,通过对其在中国的差异化营销策略进行分析,发现该品牌在中国的成功除了豪华出众的产品外,还得益于差异化营销策略。跨国企业的差异化营销应迎合当地消费者的需求,企业只有在利用品牌为消费者创造附加价值的同时才能使本身价值得以体现。     

调心夹爪的改进

轴承套圈车加工过程中使用调心夹爪夹持工件。由于夹紧力大,工件比较薄,易产生夹紧变形,使椭圆度、棱圆度难以达到轴承内径加工精度要求。为解决存在的问题,对原有夹具结构进行了改进,减小了单个夹爪的加紧压力,提高了精度和生产效率,实现了以车代磨。     

圆柱滚子轴承内圈滚道轮廓分析及凸度加工方法

轴承滚道轮廓形状(线形)对滚道的接触应力分布影响很大。通过轴承动态性能测试机对于不同滚道线形以及不同滚道凸度轴承的温升变化情况的测量,发现带有凸度的滚道温升明显低于直线滚道温升;凸度量为4~5μm时温升最小。并介绍了加工内圈凸度形滚道时砂轮的修整方法,确保了轴承质量。