TC4表层激光熔覆Fe基合金层组织及性能研究

为了提高TC4合金部件表面的耐磨耐腐蚀性, 采用数字化分析测试、金相显微形貌分析等方法, 研究分析了TC4钛合金表面激光熔覆制备Fe35A涂层的显微组织和综合性能。结果表明, 在激光功率为2.3kW、扫描速率为9mm/s、送粉速率为10g/min的最佳经验工艺参数下, TC4表层制备Fe基合金沉积层的宏观形貌最佳, 金相组织较好, 晶粒细化且均匀分布, 基体与沉积层熔合度高; 沉积层表面洛氏硬度高达40.2HRC, 显微硬度平均高达645.5HV, 沉积层整体力学性能明显高于基体组织。该研究为TC4钛合金表面的高质量修复和再利用提供了实践参考。     

汽车转向系统的故障诊断与维护

汽车转向系统一直是汽车研究者重点考虑的一个系统,该系统直接关乎到汽车驾驶的安全性与舒适性,随着时代的发展,人们越来越重视汽车的转向系统,汽车转向系统经过不断改进来满足人们的需求,传统的机械式转向系统是目前电动液压助力转向系统、电动助力转向系统研究、检测的基础,因此本文重点阐述了转向系统的发展、故障现象及原因,以及日常维护,对于今后从事汽车转向系统研究与维修人员提供理论指导。     

汽车冷却系统故障诊断与维修

冷却系统故障是比较常见的故障,本文将对一辆大众朗逸实际维修过程中遇到的问题进行探讨,研究诊断思路和排故过程,而该故障是比较容易被忽略的虚电,具有一定的代表性。     

浅谈汽车故障诊断原理与方法

随着时代的发展,科技日益更新,人们对汽车性能、舒适度的追求越来越高,因此汽车的附加功能越来越多,维修越来越复杂,本文论述了汽车故障诊断技术,汽车故障成因与现象,汽车故障诊断方法与诊断参数的标准、选择的理论,并进行了气门密封性检测案例和发动机异响检测案例的介绍,为汽车维修人员提供理论基础,提高维修效率与质量,大大提高汽车行业的发展速度。