飞行模拟器虚拟仪表设计

阐述某型飞机飞行模拟器仪表仿真系统的设计方案,给出在Visual C++6.0下基于OpenGL的虚拟仪表的绘制方法。实践证明,基于OpenGL的虚拟仪表建模形象逼真,代码的可重用性好、效率高、扩展性强,在通用性和模块化方面具有良好的特性。     

飞行仿真系统中基于CTS的地景设计

针对大地景的逼真度与流畅度相互制约的问题,介绍了一种基于CTS的飞行虚拟仿真大地景设计方案.详细说明了飞行虚拟仿真中地形数据、纹理数据、模型数据的选择和制作,根据仿真实例讨论了CTS中虚拟纹理的分层技术、地形的切片技术和LOD节点技术.实例验证了基于CTS的大地景仿真设计方法的有效性.     

大跨度办公楼墙梁置换研究

旧建筑扩展空间时的拆墙改造是一个较为复杂的问题，其涉及到新构件的增设和旧构件的加固。针对—实际工程，从研究角度出发，阐述了承重很大的长墙拆换的设计思路和施工要点。     

基于DirectSound的飞行模拟器音响系统实现

DirectSound可以实现复杂的混音播放。根据某型飞机飞行模拟器的研制需求,提出了利用DirectSound技术实现音响系统的方法．给出了两个混音播放类和音响系统的程序编制方法。应用实践证明,基于DirectSound技术的飞行模拟器音响系统,编程简单,模拟效果好,具有普遍的应用性。     

某型飞机特种设备虚拟仿真训练系统设计

分析了特种设备课程的教学现状,介绍了某型飞机特种设备虚拟仿真训练系统的总体结构。利用Client/Server网络通信模式和TCP/IP通信协议,实现了系统间的数据通信;运用OpenGL纹理映射技术实现了虚拟仪表的绘制;采用Flash技术构建了设备原理演示系统;选用VegaPrime开发了视景系统。     

水泥粉喷桩复合地基设计施工与质量认定中的几个问题

目前 ,采用水泥粉喷桩对地基进行加固处理时 ,其施工操作规程和技术检测方法国家尚无统一标准。有的套用《建筑地基处理技术规范》（ＪＧＪ７９ -９１）中附录一的检测方法 ;也有的套用铁道部１９９６年颁布的行业标准《粉体喷搅法加固软弱土层技术规范》 ,致使对桩基质量认定笼统、对质量责任界定不清 ,易引起纠纷。１影响粉喷桩复合地基质量的因素水泥粉喷桩加固的地基属于复合地基 ,其质量受设计、施工和岩土工程地质等三方面的影响 ,其中设计是影响水泥粉喷桩复合地基加固质量的关键。由该阶段所确定的桩端持力土层、桩距、桩土置换率、…     

基于HLA 的某型飞机指挥驾驶模拟器组训系统

为解决多飞行训练模拟器与飞行训练指挥模拟器互联的复杂仿真任务问题,设计一种基于高层体系结构(high level architecture,HLA)的模拟器组训系统。以某型飞机飞行训练模拟器、飞行指挥训练模拟器为基础,提出多飞行训练模拟器与飞行训练指挥模拟器组训系统的结构,在原有平台的基础上,采用HLA/RTI作为其体系结构和支撑平台,对飞行指挥训练模拟器进行升级改造,实现了4种气象条件下各个飞行科目的模拟飞行日训练。仿真结果表明:该系统能减少实装损耗,保障飞行安全,具有较高的军事经济价值。     

飞行模拟器滑油压力表仿真器设计

针对某型飞机飞行模拟器仪表系统的特点,以滑油压力表为例,对常用电流比值表仿真器进行了研究,提出了利用同步器代替实装传感器的实施方案,并给出了基于CAN总线的同步器实现方法。实践证明,该仿真器精度高、实时性强、扩展灵活,具有通用性和实用性等特点。     

基于OpenGL的机载雷达仿真系统设计

根据某型飞机飞行模拟器雷达仿真的特点,提出了一种在Windows平台上采用Visual C++ 6.0开发基于OpenGL的雷达仿真的方法,运用OpenGL纹理贴图技术和DEM高程数据实现了雷达仿真显示.     

飞行模拟器转速表仿真器设计

在分析转速表的工作特点基础上,提出了采用控制模块代替原装传感器,直接驱动实装指示器的转速表仿真器设计方案.利用基于CAN总线的单片机控制技术和MAX505DAC,实现了控制模块与仪表控制系统的通信及三相正弦交流信号的产生方法.实践证明,该仿真器扩展灵活,具有通用性和实用性等特点.