商用车CAN总线仪表开发与设计

本文阐述了汽车仪表的功能、作用及现状,介绍了商用车CAN总仪表的性能特点及总体构成,对系统各部分功能模块的软、硬件结构及功能设计原理进行了细致说明.对于在车辆中存在的各种随机干扰,本文强调了几种抗干扰滤波方法与措施.     

新型便携式数据采集分析仪的研制（上）

本文阐述了新型便携式汽车试验数据采集分析处理仪的系统设计方案和实现方法.在系统研制工作过程中,创造性地采用笔记本计算机打印并行口作为数据采集系统总线;可直接使用各种具有EPP接口的笔记本计算机作为系统主控机.它可作为一个通用的数据采集平台,完成汽车的道路性能试验以及室内台架等现场试验的数据采集和分析处理.     

高速连续数据采集与过程控制并行工作系统的多机实现

以PC-XT/AT微机为主机、两个MCS-51单片机为子机的多机并行工作系统.通过共享数据存储区RAM形成高速数据传送通道,可进行多通道高速大容量数据采集、实时分析处理、连续存储,并可将数据块连续取出、发送以进行多通道实时过程控制.本系统成功地解决了数据采集与过程控制存在的高速与大容量不易实现的技术难题,可广泛用于汽车行业中测点多、采样频率高、测试时间历程长的各种试验台上,拓宽了微机应用的领域.     

新型便携式数据采集分析仪的研制(下)

本文阐述了新型便携式汽车试验数据采集分析处理仪的系统设计方案和实现方法.在系统研制工作过程中.创造性地采用笔记本计算机打印并行口作为数据采集系统总线;可直接使用各种具有EPP接口的笔记本计算机作为系统主控机.它可作为一个通用的数据采集平台,完成汽车的道路性能试验以及室内台架等现场试验的数据采集和分析处理.     

新型便携式数据采集分析仪的研制（下）

本文阐述了新型便携式汽车试验数据采集分析处理仪的系统设计方案和实现方法.在系统研制工作过程中.创造性地采用笔记本计算机打印并行口作为数据采集系统总线;可直接使用各种具有EPP接口的笔记本计算机作为系统主控机.它可作为一个通用的数据采集平台,完成汽车的道路性能试验以及室内台架等现场试验的数据采集和分析处理.     

整车电磁兼容性计算机仿真分析研究

结合整车电磁兼容问题的特点,建立车身几何三维数据模型。利用小波包分解对采集到的干扰源数据,采用能量保持准则进行特征提取,将所得特征频谱作为整车数值仿真的激励源的调制数组。结果表明：仿真结果与实测结果有一定的误差。最后,分析了产生误差的主要原因,并总结了开展汽车EMC计算机仿真分析的关键技术、相关理论。     

汽车线束微机检测系统的研制

介绍了系统的结构,并阐述了故障性质及分析原理。