电信企业中商务智能的研究与应用

本文首先介绍了商务智能在电信企业中的运用。在讨论了两种基于数据仓库的传统模型后，提出了一种改进的设计模型。并在最后给出了完整的商务智能系统建设方案。     

移动Agent技术在远程考试系统中的应用

对网络远程考试系统进行分析研究，首先讨论了客户／服务器模式的设计解决方案，然后在此基础上研究讨论了基于移动Agent模型的系统设计方案，最后详细讨论了用移动Agent技术设计该系统的优点和工作流程。     

某大型云计算中心结构设计及关键技术

从楼面活荷载取值、计算嵌固端选取、结构体系选择以及基础选型等方面,介绍了某大型云计算中心的结构设计过程,并对计算结果的合理性进行评判,结构的各项计算指标均满足规范要求。针对地下室超长、大跨度悬挑、振动设备多等设计难点,采取了有效、合理的计算和构造措施。     

新型连梁剪力墙结构拟静力试验研究

设计了两个足尺的单层双肢剪力墙试件,其中一个带有传统的钢筋混凝土连梁,另一个连梁中安装有改进的三角钢板阻尼器,通过拟静力试验研究两个试件的屈服破坏模式和抗震性能。研究结果表明:这种新型连梁的耗能能力和变形能力明显优于传统连梁,刚度和强度退化小于传统连梁;新型连梁的变形和耗能都集中在阻尼器中,混凝土连梁基本保持完好,阻尼器能够很好地控制结构的损伤,有利于实现连梁震后的可更换。     

一种高效同步整流有源箝位缓冲全桥DC/DC电路

随着电力电子技术的发展,为提高功率密度和控制动态响应,电力电子朝着高频化方向发展,但导致了开关器件承受较大的电压应力和产生较大的热量,研究可靠的缓冲电路能有效抑制开关管电压尖峰,减小开关损耗。本文提出了一种高效同步整流有源箝位缓冲全桥DC/DC电路,详细分析了该电路的工作原理、工作过程,并通过理论分析及公式推导对关键参数进行设计。开展了仿真研究和2 kW全桥DC/DC实验样机设计与实验,验证了所提有源箝位方案具有显著的电压尖峰抑制效果、能量回馈和效率高、方便控制等优点。     

煤粒瓦斯变压吸附数学模型及数值解算

为了验证达西定律是煤粒瓦斯流动的普适性规律,在之前所做的不同形状煤粒的定压吸附解吸及变压解吸实验基础上,设计了封闭空间内煤粒瓦斯变压吸附实验,分别得到42.976,11.600~13.800,3.350~4.000和1.180~1.400 mm四种不同粒径的煤样在0.5,1,2和4 MPa四种初始压力下瓦斯累积吸附量随时间的变化情况。基于达西和菲克定律,分别建立封闭空间内煤粒瓦斯变压吸附数学模型。运用有限差分法计算模型,并编制Visual Basic计算机程序对方程进行解算,得到两种模型在不同时间不同初始瓦斯压力下的瓦斯累积吸附量。通过对比分析实验和数值模拟得到的ln[1-(Q_t/Q_∞)~2]与t关系图,发现封闭空间内煤粒瓦斯吸附过程同样遵循达西定律。这与之前所做的一系列研究所得结论一致,即无论是吸附还是解吸过程,煤粒外部压力变化与否,煤粒形状如何,均可得到达西定律是煤粒瓦斯流动基本规律。     

连锁式混凝土小型空心砌块砌体抗剪试验研究

连锁式混凝土小型空心砌块砌体是一种新型的砌块砌体,通过在砌块的孔洞中插入T形键,能够有效提高砌体的抗剪强度,改善砌体结构的抗震性能。通过不同正压力下137片连锁式混凝土小型空心砌块砌体和137片普通混凝土小型空心砌块砌体的抗剪试验,分析和验证破坏机理,得出连锁式混凝土小型空心砌块砌体的抗剪承载力计算公式。     

基于Dijkstra算法的矿井最佳避灾路线分类求取

为使矿井避灾路线有更好的适用性,探讨了矿井面临不同类型灾害危险时最佳避灾路线分类求取方法。根据不同灾变的特点,将矿井灾害分为突水灾害,煤与瓦斯突出、瓦斯或煤尘爆炸、矿井火灾,冒顶事故三大类;绘制三类灾害的可行避灾路线拓扑图,并计算各条巷道的当量长度;将巷道当量长度作为可行路线各边的权值代入拓扑图中,用最短路径算法Dijkstra算法求解各拓扑图对应的最佳避灾路线。分析结果表明,基于Dijkstra算法的矿井最佳避灾路线分类求取方法扩大了避灾路线的选取范围,在避灾人员较多时,可使巷道系统的通行能力得以充分发挥。     

中国民生银行总部大厦改扩建设计

采用后外包钢管混凝土柱,钢结构组合楼面置换,核心筒剪力墙粘钢加固等方法对中国民生银行总部大厦进行改扩建设计。建筑高度由原134.7m增至188.6m,建筑面积增加约3万m2。介绍了结构体系和抗侧力体系的确定、结构计算分析、结构加固方法、高强灌浆材料选择、钢结构置换施工顺序及节点构造等内容。     

基坑开挖支撑方案的现场实测与研究

通过对北京地铁某线标段的基坑开挖过程进行现场监测,研究分析该方案在实施过程中围护结构水平位移、钢支撑内力、桩体内力及桩土压力的分布和变化规律。研究表明：桩体位移变化值较小;钢支撑内力最大值远小于规范报警值;桩内力和土压力所得数值均在安全范围内,对类似基坑开挖支撑方案的设计及其优化具有重要的参考价值。