基于能量转移的电池组均衡模块研究

电动汽车发展带动电源技术的革新与进步。电动汽车电压较高,所需电池节数较多,启动电流大,导致电池过度充电或过度放电,从而造成了电池不平衡现象,降低了电池组的总容量,甚至损坏电池组。有源平衡解决放案实现了"容量恢复",解决了在电池组放电时,从SOC值较高的电池向SOC值较低的电池重新分配电荷,降低所有电池的余留容量,与电池组中SOC值最低的电池相匹配,使电池组均衡。