基于I2C总线的ADS1100型16位模/数转换器

ADS1100是采用2．7v～5．5V单电源供电的连续自校准模／数（A／D）转换器。它具有分辨率高、接口简单、比例放大、功耗低、体积小等优点。ADS1100采用电源电压为基准电压，可按比例进行A／D转换，同时带有差分输入且具有高达16位的分辨率。     

实时操作系统μC/OS-II在LPC2114上的移植

介绍了实时操作系统μC/OS-II的特点和内核结构,并实现了μC/OS-II在Philips嵌入式处理器LPC2114上的移植。     

汽车电子控制系统驱动保护电路的分析与设计

本文介绍了汽车电子控制系统驱动保护电路的设计,给出其各个组成模块的实例.     

基于LPC2104型CPU的汽车行驶记录仪

介绍基于LPC2104型CPU的汽车行驶记录仪。该记录仪采用大容量闪速存储器作为存储载体，利用定时器中断方式来实现秒间隔的数据采集与存储，利用串行口中断方式实现与微机的数据通信。     

基于ARM的汽车电子控制系统单元设计

本文介绍了汽车电子控制系统单元的控制模块、CAN通信模块的硬件设计及软件分析,给出了带ARM7内核的实例.     

基于LPC2114的拉链头装配机控制系统设计

根据拉链头装配的特点,针对传统装配机纯硬件控制系统检测精度低、功能扩展差的缺点,提出了一种以ARM单片机LPC2114为核心配合光电传感器的控制方案,给出了主要的硬件电路结构图及软件流程图,最后讨论了系统的抗干扰问题.     

实时操作系统μC/OS-Ⅱ在LPC2114上的移植

介绍了实时操作系统μC/OS-Ⅱ的特点和内核结构,并实现了μC/OS-Ⅱ在Philips嵌入式处理器LPC2114上的移植.