面向无人驾驶地图更新的安全信任管理方案

地图的实时性和准确性在无人驾驶车辆导航中发挥着重要作用。基于卫星图像的数字地图能够保证地图中道路信息的准确性,但是根据相关路况信息进行实时更新时,由于车辆用户数较多且来源复杂,因此无法确保数据的安全性和可靠性。提出一种基于区块链的认证与信任管理方案。利用无证书签名技术实现车辆的匿名认证,保证车辆身份的可验证性和不可否认性。设计基于区块链的信任管理机制,通过存储在区块链上的历史信任值计算路况消息的可信度,同时将可靠的路况信息发送给地图更新服务器,根据车辆提供信息的真实与否更新车辆信誉值,实现车辆信誉的同步与更新。从计算开销、通信开销和信任管理功能等方面验证了该方案的有效性。仿真结果表明,该方案具有较高的地图更新效率和防骗能力,能够确保数据来源的安全性和可靠性,为无人驾驶车辆提供实时路况更新服务。     

基于纠错码理论的群组认证

为解决群组认证中非法签名难以标定的问题,本文基于数字通信系统中的纠错码理论,提出了一个非适应性组合群组认证方案.该方案首先根据纠错码理论构造认证节点分组算法,然后按照分组进行节点签名的批量认证,再对分组认证结果进行迭代,从而标定非法签名,最后进行了例证演示.复杂度分析表明,针对n个签名（含有r个非法签名）进行非法者标定的问题,运用群组认证的标定次数远远小于逐一认证的n次,准确性演化结果表明当r远远小于n时,群组认证非法签名的标定成功概率接近于1.     

基于正交拉丁方理论的数字签名分组批量验证

针对态势感知网络中海量的、时敏性强的消息需要中心节点进行快速、安全验证的问题,基于组合数学的正交拉丁方理论设计了数字签名分组批量认证方案。该方案着眼于消息安全性验证效率的提升,利用正交拉丁方理论设计数字签名的分组方案,以聚合签名理论作为签名批量验证算法,构建了一个采取多个处理器并行运算的非适应性数字签名分组批量验证模型。理论证明和仿真分析表明,所提模型在非法数字签名个数上限d(d<相似文献   

车联社交网络中一种交友匹配的隐私保护方案

针对车联社交网用户交友匹配时隐私泄露的问题,利用无可信第三方服务器的安全协议匹配方法,提出一种交友匹配的隐私保护方案。通过将不经意传输协议、simple和cuckoo哈希算法以及Feistel密码结构相结合,设计一种隐私集合交集协议,保证车联社交网用户个人隐私不被泄露。实验验证和分析结果表明,该方案具有更高的效率,能够防止车联网用户隐私泄露。     

带有激励机制的车联网合作下载信任管理方案

由于高速公路上行驶的车辆间未预先建立信任关系，车辆相互进行合作下载服务时，存在信任危机及安全隐患，严重影响合作下载的发展。为实现可信任的安全合作下载服务，提出基于SORT算法的信任管理方案，通过服务信任值选择合适的车辆进行合作，设计激励机制和公平交易协议保证合作下载的积极性和公平性，应用区块链技术对车辆的身份隐私以及数据信息进行存储和保护。分析结果表明，该方案能够使用户选择可信任的车辆进行安全的合作下载服务，促进车辆用户下载效率的提高。     

基于身份密码的机载自组织网络动态密钥管理

针对现有机载自组织网络密钥管理存在的预分配密钥更新困难、公钥证书传递开销大、分布式身份密钥传递需要安全信道的问题,该文提出一种无需安全信道的基于身份密码体制的动态密钥管理方案。该方案包括系统密钥自组织生成和用户私钥分布式管理两个算法;采取遮蔽密钥的办法,确保私钥在公共信道中全程安全传递,使得密钥管理易于部署、方便扩展;最后分析了方案的正确性与安全性。结果证明方案理论正确,能够抵抗假冒、重放、中间人攻击。     

家庭基站设备的快速重认证方法

家庭基站是一种室内小型蜂窝基站,由于其设备部署在不可信的环境中,因此接入运营商的核心网时必须进行认证。3GPP组织已提出了使用IKEv2承载EAP-AKA/SIM的家庭基站设备的初始认证方法,该文基于3GPP标准提出一种家庭基站设备的快速重认证方法,在不降低原有安全级别的前提下,对初始认证进行优化,减少了通信开销,加快了认证的速度。对标准中的设施不做任何修改的情况下,使其在实际应用中便于实施。使用AVISPA对方案的安全性进行了分析,并在能量消耗和通信开销方面与初始认证进行了详细的比较,结果表明本方案性能良好。     

漫游场景下HeNB和WLAN间的跨层无缝切换方案

家庭基站是一种小型低功率蜂窝基站,用于室内场所的无线接入．它和无线局域网技术都具有相同的无线接入功能,在并存的情况下不可避免地会发生切换．为了对这两种技术进行更好的融合,在漫游场景下,提出一种无线局域网和家庭基站间的跨层无缝切换方案．该方案使用预认证的方法,并对已有的预注册方案进行改进,使得切换过程拥有较低的时延,同时使用包存储转发功能保证了低丢包率．给出了具体的信令流程．最后,对本方案和其他方案在通信开销,切换时延以及丢包率等方面进行了详细的比较分析．分析结果表明,本方案的通信开销、切换时延和丢包率都小于现有的两种主流方案．     

具备匿名性和信任评估的车联网数据转发方案

随着智能交通系统的快速发展以及车辆用户的持续增长,数据转发成为车联网的研究热点之一.然而车辆节点的高速移动,导致网络拓扑结构的快速变化以及网络持续连通性变差;此外由于车联网无线通信的属性,数据转发的内容以及车辆用户的信息很容易被窃听和泄露;同时存在一些车辆用户可能拒绝转发数据.因此,在车联网中如何保证数据转发的可靠性以...