电流调制技术在电子负载和两阶段充电中的应用

根据电流控制技术的特点，着重介绍用ＰＷＭ电流调制技术实现航空蓄电池恒流放电的新型电子负载和航空蓄电池两阶段充电控制电路。     

基于Saber仿真的电源车励磁调压系统改进设计

针对航空地面电源车现行励磁调压系统存在的动态响应速度较慢以及直流保障时输出电压不稳定等问题,提出在其励磁调压系统中加入直流电源控制与电压反馈组成双闭环控制系统的方案;针对所选用的电流滞环控制方案存在的开关频率不稳定及由此带来的输出电压谐波含量高、容易损坏功率开关管等问题,提出用变环宽恒频电流滞环控制方案,使系统在保持快...     

基于DSP的双凸极发电机励磁调节器研究

论述了基于TMS320F240数字信号处理器（DSP）的发电机输出电压调节器设计原理及实现过程。励磁调节器利用了DSP强大的处理能力,不但能进行精确的励磁控制,而且能很容易地实现通信、人机接口等附加功能。试验结果表明：该励磁调节器可以提高发电机的电压控制精度和电力系统的稳定性。     

基于动态电子负载的航空蓄电池内阻与容量关系

着重论述了航空铅酸蓄电池容量与蓄电池变化的内阻之间的关系;同时也给出了一种新型的动态电子负载,并用这一新型电子负载测试航空铅酸蓄电池容量,最后给出了实验数据。     

三相115/200V400Hz交流直线供电系统设计与仿真

本文介绍了三相115/200V400Hz交流直线供电系统的整流部分和逆变部分,设计了系统的电路,仿真了直线供电系统,得出系统设计合理的结论.     

基于电流滞环控制技术的航空地面发电机励磁系统研究

本文针对现行航空地面发电机励磁调压系统存在的动态性能、稳定性较差的问题,提出把电流滞环控制技术引入发电机励磁调压系统的方法,通过理论分析与仿真验证,证明了该方案的可行性和正确性.     

一种充电设备整流电路新型控制策略的研究

在此将三相PWM整流电路应用于充电设备主电路,以达到充电设备输出长期稳定、可靠性好、输出纹波小、传递效率高的要求。在整流器控制策略上采用基于电压定向的的矢量控制,对电压定向原则进行了分析,并推导了dq轴电流解耦方式。仿真结果表明采用该方案整流器能快速跟踪给定,具有直接电流控制的动态响应快、稳态性能好的特点。由于采用了网侧电流闭环控制也使网侧电流变化对系统参数不敏感,从而增强了电流控制系统的鲁棒性。     

航空锌银蓄电池失效原因及延寿方法

本文论述了航空锌银蓄电池失效的特征、标志,失效的主要原因和寿命影响因素,从制造工艺和使用方面提出了延长锌银蓄电池寿命的途径和方法。     

同步整流在隔离升压变换器中的应用

针对传统的DC／DC变化电路存在的问题,应用同步整流技术,提出了一种改进型隔离升压电路。通过对集成控制、滞环控制和脉宽控制三种控制电路的分析对比,最终选择脉宽调制做为其控制电路。根据DC／DC电源系统的性能指标设计了主电路参数,使用Saber软件对单模块系统的动态响应速度进行了仿真分析,仿真结果表明,改进型隔离升压电路完全可以满足航空静止变流器的特定要求,验证了理论分析的合理性和正确性,为航空静止变流器在航空地面电源上的进一步应用奠定了基础。     

蓄电池充电方法的分析和探讨

本文主要介绍了当前蓄电池充电的各种方法和特点，并根据它们的优缺点探讨研究一些新型的充电方法。针对当前蓄电池的充电方法现状，我们提出了两种较理想的充电方法：三阶段充电法和定电流定电压快速充电法。